[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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160(1): 2023/08/10(木)18:02:36.04 ID:Y+Hfsyce(3/3) AAS
で、五方面がどこの赤字の原因か？
に答えはないのか

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227(1): 2023/08/20(日)18:28:50.04 ID:XvpX+UcN(1) AAS
>>226
>とっくに線路を引っ剥がし
そんなやり方が行政から認められてないから、に過ぎないだろう
それを鉄道会社の良心みたいに言うのは誇大広告そのものだな
後で自分でも言ってるじゃないか
政府が関わるって

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383: 2023/09/24(日)18:21:36.04 ID:k4BILiAT(1) AAS
>>382
お前がそういう公約で政治運動始めたらよい、ただそれだけの事ではないか

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409: 2023/10/17(火)20:21:31.04 ID:Tq0wbFEd(1) AAS
>>407
バス運転手がいなくなるなら鉄道の運転士も保線も信号通信も土木も電力もいずれいなくなる
鉄道は元来大量輸送をしなければ金も人手もかかる非常に効率の悪いシステム

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