ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態

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19: 2023/07/11(火)10:45:40.54 ID:DL/KikI9(2/2) AAS
黒字でボロボロ？
フリーキャッシュフローがマイナスなら役員賞与減らせだ
経営者として能力無し

106(1): 2023/07/21(金)21:53:14.54 ID:M+LFlx15(1) AAS
>>105
新幹線あるから自治体に在来線押し付けだろ

246(1): 2023/08/23(水)17:09:45.54 ID:8L3H8bG2(1) AAS
>>245
特定地方交通線の基準であることはわかったが、その基準を設定した根拠はと聞いている

308(1): 2023/09/08(金)13:32:29.54 ID:P7MIq2EL(1/2) AAS
>>286
あの国鉄がここまで復活するとは誰も予期できなかった
当然分割民営化してなかったらここまで路線は残ってない
むしろ分割の仕方含めた当時の運輸省の役人の慧眼に驚くぐらいなんだが

411: 2023/10/18(水)22:04:56.54 AAS
経営下手なんだろ