ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態

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131(2): 2023/08/07(月)17:40 ID:BWooh33V(2/2) AAS
それともう一つ、日本の会社も外国に出て稼ぎ、それで生活が維持されてる
サラリーマンが多数いることも考えましょうね
日本だけが外国で稼いでよい、外国企業は日本でまかりならん、にはなりませんよ

132: 2023/08/07(月)17:43 ID:XmMdHNcH(2/2) AAS
>>130-131
君は多分何も分かっていない
多分グローバリストを海外進出した企業か海外資本の企業のことだと思ってるんだろ？

133(3): 2023/08/07(月)17:48 ID:OPARppER(1) AAS
>>131
元々国鉄分割民営化の時のスキームはローカル線込で運営する事で受け継いだ。
経営しきれないからと言って安直に廃止しますねは無い
資本がどこでもこのスキームを引き受けるならいい。