ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態

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154(1): 2023/08/09(水)20:02 ID:dqgqb0LH(1) AAS
東日本のローカル線の快速の各停化などは昔から平気でやるからな。
かといって特急や指定席の導入などもやらず、普通列車でさえ減便するし。
利用しにくくして廃止に持っていこうというのがありありとわかる。

156: 2023/08/10(木)15:42 ID:kBmISdH2(1) AAS
>>154
良くやる手
特に束は間隔開けて詰め込み減車して利用者離れを誘い大声で騒ぐ
学校からの要請は蹴飛ばす
鬼畜の深沢束