[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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363(1): 2023/09/19(火)19:19 ID:OTzNv5um(1) AAS
>>360
内部補助可能ってwww
内部補助による丼勘定が国鉄崩壊の原因なんでJRにそういう事求めてはいけませんなぁ
366(4): 2023/09/20(水)19:28 ID:GcXtEMUP(1) AAS
>>361
馬鹿は君でしょう
内部補助できる好採算分野のある組織とない組織の余力の違いもわからないの？
それが論点になってるはずだけどなぜその線だけの「誰がやっても赤字」にすり替わるの？
それだったら「地域でやれ」も無責任でしょ
＞努力って他人の金盗む
だれがどこでそう言ってるの？
そして利用者や地域などの金は知らん顔で鉄道会社や関係者の金ばかり
守りたがるクソ社畜が
>>363
省5
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