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東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part140 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/
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245: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 12:57:15.93 ID:Xe2jKXOu >>244 8000系4連の置き換え用とみるのが普通 ワンマン化工事が追い付いていないだけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/245
246: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 13:53:44.34 ID:tKa56sKo しれっとTJワンマン新車導入が出てきて草 津覇の処理能力が低い件はここのスレ民なら常識だよね！！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/246
247: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 14:04:39.40 ID:Zpy7ozw6 >>246 屋根の修繕工事が入らなければ年に30両位いける 20400型の頃は2ヶ月に1編成のペースで工事してたな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/247
248: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 14:16:34.86 ID:aKjoTnRJ 津覇みたいな技術力のない会社は とっとと清算しろよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/248
249: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 14:18:05.56 ID:vSBDLotE >>246 仮にそうだとしたら余計に60000系の編入改造なんてやってる場合ではない気がするが？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/249
250: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 14:20:58.98 ID:stNvVMw8 >>249 編入改造の場合は車両メーカーに甲種輸送するはず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/250
251: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 14:21:08.18 ID:Xe2jKXOu >>249 津覇が改造するとは限らないが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/251
252: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 14:26:02.27 ID:stNvVMw8 津覇は電装改造はやらない 車体改造がない限り津覇に入場する事はない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/252
253: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 14:32:19.76 ID:436V1JlX >>250 津覇の処理能力とは関係ないけど もっと改造費かかるんじゃ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/253
254: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 15:07:39.35 ID:KwvIqfXs 10030系のVVVF化はどこでやったんだい？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/254
255: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 15:13:33.39 ID:stNvVMw8 >>254 南栗橋でメーカーの出張工事 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/255
256: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 15:25:18.88 ID:qkr894s3 >>241 >>185の答えにちゃんと前提含めて回答しない統一厨が悪い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/256
257: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 15:32:24.76 ID:gF2EtAY9 >>256 幼稚園児を追いかけるのに忙しいから勢いで支離滅裂なこと書いてるだけだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/257
258: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 15:46:22.27 ID:tKa56sKo >>247 年30両しかできないから20400型の改造工事で10000系列の更新工事が止まったわけで 半導体不足が解消しているとはいえ半導体の受注残が今年いっぱいまで残っていることを考えると60000系の活用はどう考えても合理的でしょ 他にもコロナって現金が減っちゃったし、その後の世界的インフレによる利上げで国内の物価上がっちゃって そこからウ露間での戦争で世界経済が停滞して物流も不安定になり、とどめは円安ですよ このパーフェクト経済停滞コンボが決まっちゃったから民間でどうにかする次元ではない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/258
259: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 16:05:03.45 ID:hCxPm2Id >>258 そのような悪い意味で役満な状況だからこそ 60000系の改造をしている場合ではなく 年数かけてでも野田線の新型車両での統一化を実施してその間は本線や東上線には新車を導入せず 60000系転用で10000系列玉突きによる8000系置き換えを実行することが望ましいと考える 何故ならば同一車種ばかり作り続ける方が単価を下げることができるからである http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/259
260: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 16:30:04.09 ID:Xe2jKXOu >>259 60000を転用しなくても10000を転用できると何度言われたら学習するの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/260
261: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 16:32:07.01 ID:hCxPm2Id >>260 越生寄居と伊勢崎の分を全て賄えるだろうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/261
262: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 16:34:51.12 ID:Xe2jKXOu >>261 >>220 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/262
263: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 16:43:16.26 ID:hCxPm2Id >>262 そうならないように60000系本線転用によって 10000系列を捻出して8000系を置き換えるのが望ましいと考える そうすれば8000系が完全引退となるまで野田線と亀大と特急用以外には新型車両を一切導入しなくて済む http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/263
264: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 16:48:39.95 ID:Bic4eExW こうして交わされる熱い議論（笑）を中の人はニヤニヤしながら眺めてるんだろうねw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/264
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