[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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971: 2023/08/17(木)13:37 ID:8mbVRk2X(1) AAS
>>961
神戸電鉄 有馬線
972(1): 2023/08/17(木)14:10 ID:7RwzAw+M(1/2) AAS
>>967
東武鉄道の通勤電車は1652両で、この内8000系800系列は190両あり、全体の僅か約12%でしかない
故障頻繁と言い切るのであれば、直近3ヶ月でどれだけ出ているのか提示していただきたい
973(1): 2023/08/17(木)14:22 ID:yawyeoFs(1) AAS
>>972
854F、8574F
974(1): 2023/08/17(木)14:45 ID:ki/8kg3B(1) AAS
ＤＬ大樹が会津若松駅に初めて乗り入れ！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
975(1): 2023/08/17(木)14:46 ID:UAS0fcPy(1) AAS
>>973
それだけじゃ分からん
976(1): 2023/08/17(木)14:48 ID:OrKTVxCw(1/2) AAS
>>975
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
977: 2023/08/17(木)14:59 ID:OrKTVxCw(2/2) AAS
10030系リニューアル
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
978(1): 2023/08/17(木)15:05 ID:7RwzAw+M(2/2) AAS
>>976
分かりづらい質問かも知れないが、故障した編成を聞いているのではなく、8000系全体でどのくらいの故障頻度かを聞いている
979(1): 2023/08/17(木)15:16 ID:1oZH/YFk(1) AAS
>>978
申し訳ないがそこまでは不明であるため訂正させていただく
古くて臭くて錆びやすくて遅くて短期間で2編成故障した8000系を集中的に置き換えて早急に引退させてほしい
980: 2023/08/17(木)15:32 ID:hLej4wuT(1) AAS
10編成以下での2編成故障ならそれはちょっとよろしくないけど、数10編成のうちなら別に騒ぐほどでもないんじゃない？
運休連発するレベルなら問題だけど
981: 2023/08/17(木)15:37 ID:Wn73avY4(1) AAS
>>974
C11も行ったことあるのにDLくらいじゃあなあ
982(1): 2023/08/17(木)16:42 ID:I5QJ7DFe(1) AAS
>>979
短期間でたて続けに車両故障を起こしたのは昨年9月に50050系が該当するので、早急に引退させるべきとなるな
983(3): 2023/08/17(木)16:48 ID:N+WJsRDU(1) AAS
>>982
50050系は省エネ設計でまだ新しいので
新型車両導入で半直撤退して東上線で使えば良い
50000系は故障してないから東上線なら問題無し
984(1): 立憲民主党支持者 2023/08/17(木)17:00 ID:69NDT2kd(1) AAS
>>983
修繕してないなら50050系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
985(1): 2023/08/17(木)18:30 ID:Iw5BXubj(1) AAS
>>983
10年経過してるクソボロ
一刻も早く廃車すべき
986: 2023/08/17(木)18:45 ID:iZFQjSLC(1/10) AAS
>>984
そんなことより貴殿は8000系置き換えを呼びかけるべし
>>985
貴殿も同様である
8000系を早急に廃車すべき
987(2): 2023/08/17(木)18:55 ID:9ZCdtWtF(1) AAS
南海スレでは常にコテンパンにされるから
東武へ逃げ込んでいるのかw
988: 立憲民主党支持者 2023/08/17(木)19:03 ID:Z3hMvgw5(1) AAS
>>987
次スレもワッチョイでかまへんかまへん
989: 2023/08/17(木)19:03 ID:R506Msw5(1) AAS
>>983
50050、東上線に持ってこなくていい。
新車と一緒に本線配属にして、半直の編成を増やせ。
増やした編成数分だけ、田園都市線の運用を持ち替えろ。
持ち替えて余った5000を東横線に転属させて、東上の直通運用を持ち替えればいい。
検査入出場で秩父線を回送する手間が省けるぞ
990: 2023/08/17(木)19:14 ID:o4064ANk(1/2) AAS
まーた言ってるｗ
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