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東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part140 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/
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178: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 18:30:04.13 ID:heRYdagI >>177 6両固定だだ余りだから状態良くないのから潰してくだけでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/178
179: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 18:46:00.84 ID:hZJBDdAe >>178 恐らく6連を潰しているのは60000系本線転用の布石だと思う 60000系本線転用で10000系列8両を玉突きして8000系を置き換えれば 保有車両数を合理的に減らせて省エネ化もできるためメンテナンスにかかる負担をさらに軽減できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/179
180: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 18:47:40.38 ID:H4VSDFH+ >>179 ロリコンを潰せ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/180
181: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 18:58:08.57 ID:/iQjiMU4 当面は本線に新車を導入せず 野田線に集中導入するという意味なので 新車導入の数を増やすわけではない むしろ60000系は組み替えるよりも本線転用の方が そして新車導入は本線と分散させるより野田線に集中した方がコストダウンできて 安全対策や省エネ化をより促進できるのではないかと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/181
182: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 19:03:15.66 ID:/iQjiMU4 60000系転用による野田線車種統一化と本線減車及び省エネ化 そして10000系列玉突きによる8000系置き換えを実施するのことにより 新車導入の数を極端に増やさずとも>>132と>>133の内容を実現できて 結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う 野田線の置き換えに関しても8000系だけを先に置き換えていただけたら更なるサービス向上になるし 省エネ化や安全対策に取り組んできた人々の努力も報われると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/182
183: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 19:09:07.10 ID:/iQjiMU4 60000系を本線転用する際にラッピングを50000系と共通化すれば 部品を共通化できるため サービスを下げることなく合理的に更なるコストダウンができるのではないかと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/183
184: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 19:13:17.10 ID:4DBW2UpE ロリコンの妄想はやめていただきたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/184
185: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 20:13:18.31 ID:P5CVyq7Y >>181 それを新車導入を増やすというのだが、どの辺りがコストダウンと考えるのたろうか？ 60000系1両抜きとり組み込み 18✕4=72 完全新造 7✕5=35 107両 統一厨の考え 5✕43=215両 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/185
186: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 21:09:01.78 ID:k6Y5ugz/ 集中投入する意味はワンマン化による人員削減だから こういうときだけは早いんよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/186
187: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 21:23:56.92 ID:kKt93IA6 >>186 JR東がE131入れているのもそのたぐいだな E131系入れている路線って今のところ全部ワンマン化してるよね 東武だって今までそうしているしな 日光線に日々直の4ドア化で余った20000系列を入れたのもワンマン化のため 亀戸・大師線に新車入れるのもドライバレス化のため 日々直を20m4ドアで統一したのもワンマン化のため http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/187
188: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 21:24:55.49 ID:9Pb1E5L5 すでにワンマンになってるところの置き換えはノロノロだね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/188
189: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 21:51:57.96 ID:8zTlncqT >>185 10030と10050は置き換え対象外で72両新造のみだっての ロリコンしれっと妄想入れてくるな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/189
190: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/29(土) 21:58:14.03 ID:/d1uTtEO >>189 それはお前の妄想 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/190
191: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 23:19:06.50 ID:bjdC3yN8 >>185 それは何年かけて置き換えを実施するかによるだろう 例えば4年かけて107両置き換えるのと 8年かけて215両置き換えるのでは 導入ペースとしてはほぼ同じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/191
192: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 23:39:36.27 ID:bjdC3yN8 省エネ化や安全対策のために努力してきた人々が報われるよう 一般車に関して当面は置き換え対象を8000系だけに絞ってほしいと思う そうすることにより利用者へのサービス向上にも繋がると思う そして導入先を野田線だけに絞って60000系と10000系列による玉突きでの置き換えも実施すれば 極端に製造ペースを上げずとも 野田線の車種統一化で乗務員等の負担軽減にもなるし 同一車種を作り続けることで製造単価を下げることができるのではないかと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/192
193: 名無し野電車区 [] 2023/07/29(土) 23:43:18.12 ID:CK4vj79i 100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0 そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ 101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0 夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う 102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0 ？ トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ 無視しておいてくれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/193
194: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 00:04:26.35 ID:bUMa/yXY >>191 論点がズレていて、製造ペースのことは聞いてなくて、8000,10030系を60000系で置き換えれば107両で済むのに、なぜ倍近い215両も造ったほうがコストダウンと考えるのかと聞いている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/194
195: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 00:06:00.70 ID:O3seMNf9 鉄オタあるある 車種統一によるコスト削減を過大評価しがち http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/195
196: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 00:09:32.41 ID:NJ7eizCH >>192 それやってるじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/196
197: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 00:15:16.63 ID:8Pr7qngM >>194 その前提がまずおかしい 残りの108両をいつどのように置き換えるのかを明確にしないとフェアではない 野田線の107両以外はずっと置き換えずに使うつもりか？ >>196 一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えていただきたいと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/197
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