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東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part140 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/
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198: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 00:16:57.20 ID:8Pr7qngM 何故ならばそうすることにより 省エネ化や安全対策のために努力してきた人々が報われるし 経費削減によって安全対策に充てる費用を増やせると考えるからである http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/198
199: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 00:23:30.77 ID:NJ7eizCH >>197 転用って知ってる？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/199
200: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 00:25:25.63 ID:8Pr7qngM >>199 知っている 転用するための車両をどうやって捻出するのかが肝心ではないのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/200
201: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 00:43:53.66 ID:NJ7eizCH >>200 野田線に5両の新車を導入し6両の従来車両は1両減らして運行するとプレスにある 新車導入予定編成は8000と10000を足した分だけある 普通に考えれば8000と10000を淘汰し10000のリニューアル車を転用することになる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/201
202: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 00:47:22.70 ID:+pixpsLp >>201 ワンマンの8000系はどうやって置き換えるのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/202
203: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 01:38:40.19 ID:NJ7eizCH >>202 2Rはワンマン工事中 大師亀戸線は新車 4Rは休車中のがワンマン改造待機 全部置き換えには足らないとの話もあるが、野田線から6Rが大量に捻出されれば4Rを作るのは可能 機器をいじらない東武でも6R→4Rは難しい話ではないのは編成表を見たらわかる 一番わからないのが800,850の3R 順当に考えれば4Rで置き換えだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/203
204: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 01:48:48.71 ID:tKa56sKo でたｗ転配ありきの車両計画ｗ JR東車両スレで散々駄目出しされているやつやん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/204
205: 立憲民主党支持者 [] 2023/07/30(日) 03:13:25.30 ID:p3JuBmI4 糞9000系要らない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/205
206: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 08:10:48.96 ID:bUMa/yXY >>197 108両(18×5=90と、18×1=18)の60000系は置き換えはせずそのまま5両で継続する 既存車両も5両にするというのは公式リリースにあるので、一度読んだほうがよい 仮に108両全てに改造費入れたとしても1両辺り新車並みになるとは思えないので、それだけでも統一厨案よりコストダウンと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/206
207: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 08:33:36.62 ID:F7OBW8Ga >>202 西武みたくサステナ車両で置き換えればいいんじゃね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/207
208: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 08:50:54.74 ID:2E8/Vcks >>203 60000系を本線転用すれば4連を余裕で捻出できると思う >>206 他の路線の8000系はいつどのように置き換えるのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/208
209: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 08:52:43.16 ID:uDwR59/+ >>207 3連以下の中古をどこから調達しろと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/209
210: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 08:57:58.29 ID:2E8/Vcks 60000系本線転用で10000系列を玉突きすれば 亀大以外の8000系を全て置き換える分の10000系列を捻出できる そして亀大は新車で置き換えれば8000系を全て引退させることができる 8000系が引退すれば 安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた人々の努力が報われるので より社内の連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える 大多数の利用者に対してサービス向上にもなるのでイメージアップにも繋がると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/210
211: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 09:00:43.13 ID:24aOJNzx >>210 1行目以外の内容は全部やっている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/211
212: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 09:13:54.10 ID:qBJ+mEFU 野田線の新型は60000系のマイナーチェンジで60050型だってさ 日立に発注済みで顔がちょっと変わるだけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/212
213: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 09:54:31.51 ID:qkr894s3 >>208 8000系の内容は聞いていない どうしたら215両造る方がコストダウンとなるのかちゃんと答えてやりなよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/213
214: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 10:04:22.09 ID:ZX0zY+jF >>212 それは本当だろうか？ 是非ともソースを提示していただきたい >>213 論点がズレている 経緯を一切見ずに両数だけで判断したら単純に多い方が高くなるだろう そういう話をしているのではなく 8000系を置き換えるために野田線と本線に分散導入するより野田線に集中導入した方が 60000系に組み替えや新型車両への編入改造をしなくて済むし 作り分けることなく同一車種で済むため単価を下げられるし野田線の仕様統一化もできるので 効率的に置き換えを進められると思うという話をしている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/214
215: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 10:05:53.77 ID:xcrKll3G こんな偉そうにしておきながら普段は盗撮視姦してると思うと笑える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/215
216: 名無し野電車区 [] 2023/07/30(日) 10:09:22.44 ID:ZX0zY+jF 盗撮はしない むしろ防犯カメラ推進派である 8000系置き換えによる経費削減を実施すれば 防犯カメラ設置のための費用も多少なりとも捻出できると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/216
217: 名無し野電車区 [sage] 2023/07/30(日) 10:10:17.43 ID:24aOJNzx >>208 >>203を読み直せ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/217
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