[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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274(1): 2023/07/30(日)17:52 ID:hCxPm2Id(6/14) AAS
>>272
越生寄居の8000系も10000系列の転用で置き換えてもらいたいと思う
本線に60000系を転用すれば捻出できる
275: 2023/07/30(日)18:04 ID:hCxPm2Id(7/14) AAS
やはり野田線に集中導入しない場合は他の路線にも新車を導入せざるを得なくなってしまうではないか
そうならないためにも野田線だけに集中導入して8000系だけを集中代替することで
単価を下げるとともに現場の負担軽減を実行しながら
省エネ化やサービス向上を実行してほしい
そうすることで安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた人々の努力が報われると思う
276(1): 2023/07/30(日)18:04 ID:hv7Zjkun(1/5) AAS
>>274
本線で運用中の10000系は6コテと8コテしか無いから60000系を転用しても8000系を置き換えられる車両は1両もない
277: 2023/07/30(日)18:05 ID:oxLg2Ew5(1) AAS
公園で女児を盗撮視姦しながら分かったようなこと書いてると思うと笑えるな
278(1): 2023/07/30(日)18:22 ID:5AUGHEuO(1) AAS
そもそも5両化再利用って話なのになぜ一括新車で60000転出という妄想が出てくるのかが謎
279(1): 2023/07/30(日)18:30 ID:9ilDL+Zq(1/2) AAS
>>278
それは転出ありきで考えているからだな
つまり新車を入れるのが目的ではなく、60000型の転出が目的になっているからな
伊勢崎の10000系列を置き換えたかったら直接新車を入れればいいだけの話
280: 2023/07/30(日)18:30 ID:hpy08HgR(1) AAS
群ローは朝の一部だけ2+2であとは全部2両だよ
281(1): 2023/07/30(日)18:30 ID:fiu86vBN(1/2) AAS
>>271
統一厨は単に8000系無くせばいいと思ってるだけ。
今回野田線の5両化の案件でなぜ他線区の8000全体を無くすなんて思うのだろうか？
つど時期見て置き換えを実施すればよいだけのこと。
何でも一気にやろうとするダメな考え。
282: 2023/07/30(日)18:32 ID:hCxPm2Id(8/14) AAS
>>276
それだけで越生寄居と伊勢崎の分を全て賄えるだろうか
>>279
むしろ本線に直接新車を導入せずに10000系列の転用で8000系を置き換えてもらいたいと思っている
283(1): 2023/07/30(日)18:34 ID:9ilDL+Zq(2/2) AAS
というか、野田線の8000の置き換えが急務のはずなのに
欲張って他の8000も置き換えようと妄想しているから話がおかしくなる
284(1): 2023/07/30(日)18:36 ID:hCxPm2Id(9/14) AAS
>>281
一気に何もかも全部置き換えるのではない
野田線だけに集中導入して8000系だけを集中代替してもらいたいと考える
そうした方がコストダウンできて
安全対策や省エネ化をより促進できるのではないかと考える
285(1): 2023/07/30(日)18:38 ID:hCxPm2Id(10/14) AAS
>>283
他の8000系を置き換えるかわりに
野田線の10000系列は検査通して延命
本線の10000系列は2連と4連を転用して8000系の置き換えに活用してほしいと思う
286(1): 2023/07/30(日)18:43 ID:hv7Zjkun(2/5) AAS
>>285
だから本線の2コテと4コテはワンマン改造待ちで休車になってると書かれてるだろ
足りない分は東上線の車両を置き換えなければ捻出出来ない
東上線の置き換えには10コテの新車が必要
287(1): 2023/07/30(日)18:47 ID:obubRU/i(1) AAS
地下直9000とかいつまで使うのよ
あんなの東横走ってると思うと
みっともねえわな
288(2): 2023/07/30(日)18:48 ID:hCxPm2Id(11/14) AAS
>>286
本線の4連を全て使ってもまだ足りないならば
6連を4連化すれば良いと思う
289(1): 2023/07/30(日)18:52 ID:hv7Zjkun(3/5) AAS
>>288
それをヤル気が無いから更新車すら6コテを廃車にしている
290(3): 2023/07/30(日)18:53 ID:RWBM++d/(1) AAS
>>288
それやると故障しまくりになるからやらないよ
291(1): 2023/07/30(日)18:58 ID:hCxPm2Id(12/14) AAS
>>289
ならば尚更60000系を本線に転用して
本線の10000系列2連と4連を余すことなく全てワンマン8000系の置き換えに活用してほしいと思う
>>290
60000系の組み替えと新型車両への編入は良いのだろうか？
292(1): 2023/07/30(日)18:59 ID:fiu86vBN(2/2) AAS
>>284
集中導入には変わりないだろうが、必要以上に入れる必要はない。
統一厨はアーバンパークラインの5両化ではなく、8000系全体を置き換えようと拡大解釈してるだけ。もう少し事業計画というのを考えた方が良い。5カ年計画とか聞いたことない…よな。
それに本線に60000系を転属しても8連運用はあるから使いづらくなる。
無くせばよいとか幼稚なこと言いそうだけど。
293(1): 2023/07/30(日)19:02 ID:hCxPm2Id(13/14) AAS
>>292
その通りで8両運用を無くせば車種統一と固定編成化と減車をまとめて実現できて効率的
省エネ化にも繋がる
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