[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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4(1): 2023/07/23(日)18:29 ID:igbre4Id(1) AAS
AA省
5(2): 2023/07/23(日)20:11 ID:MmbFW0y/(1) AAS
>>4
現在使用中のワッチョイスレがあるのに重複させるカスは失せろ
6(1): 2023/07/24(月)00:02 ID:pg9mhyDF(1) AAS
>>5
使用していない
7: 2023/07/24(月)00:27 ID:UH85ZgzL(1) AAS
>>6
乱立していい理由になってないのだがバカなの？
8: 2023/07/24(月)00:28 ID:dWZLG6ND(1) AAS
あ～言えばこ～言う
9: 2023/07/24(月)08:07 ID:ez3+BDAa(1/3) AAS
ジェーン山下の反乱のせいでキチガイ荒らしとかが戻ってきているな
10: 2023/07/24(月)13:53 ID:nsd8SK9p(1) AAS
スペーシアXとイーロンマスクのコラボ早くしろ
11: 2023/07/24(月)15:06 ID:xJFEiQRH(1) AAS
>>5
覗いてみたけど使用中と思われるレスはひっとつもなかったわｗ
12: 2023/07/24(月)17:20 ID:f8zn2h1R(1) AAS
>>1乙
円滑な議論を進めるため
スレチは全面的に禁止した方が良いと思う
ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKだと基準が曖昧である
13: 2023/07/24(月)19:10 ID:d5wl7Njy(1) AAS
Twitter改め「X」、新ロゴが正式決定 公式アカウントも黒に染まる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
14: 2023/07/24(月)19:48 ID:EaPcb7BX(1) AAS
仮面ライダーといえば
仮面ライダーXだね
色々とダサいん
15: 2023/07/24(月)19:56 ID:SdBfYEgx(1) AAS
>>3
次の新車はSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計だからまるで対照的
2030年度のCO2排出量を2013年度比で約50％削減することを目標に掲げているらしいが
8000系を真っ先に全部置き換えるのが一番効果高そうだね
16: 2023/07/24(月)20:00 ID:F0XJGA6K(1) AAS
8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
17(1): 2023/07/24(月)20:10 ID:sNvDLKMB(1) AAS
時代がスペーシアXに追い付いてきたな
18: 2023/07/24(月)20:17 ID:KuSLh5tm(1) AAS
島田珠代のパンティーテックス
19: 2023/07/24(月)20:20 ID:5qBzIXW6(1/2) AAS
西武鉄道は地下鉄直通車両の代替が順調に進んでますね。
同じ線路を走る東武9000は代替の話すら聞こえてこない。こんな旧世代車両は、相手方に嫌がらせしてるとしか思えませんわ。
20: 2023/07/24(月)20:22 ID:81zxD6UB(1/5) AAS
鋼製10連は東武の方が先に消えた
21(2): 2023/07/24(月)20:34 ID:bOc1CqNH(1) AAS
60000系本線転用で10000系列8両を置き換えれば
保有車両数を合理的に減らせるためメンテナンスにかかる負担をさらに軽減できる
余った10000系列は支線や末端に残る8000系の置き換えに使える
22(1): 2023/07/24(月)20:43 ID:81zxD6UB(2/5) AAS
>>21
だからわざわざ60000転用しなくても10030のリニューアル車を転用できるでしょ
23(2): 2023/07/24(月)20:44 ID:5bhPcl0L(1) AAS
>>22
使用用途がないから廃車だよ
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