[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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528(2): 2023/08/04(金)21:55 ID:oBXHB97i(1) AAS
>>526
野田線を新型車両で統一してもらいたい
その方が性能向上による近代化を大々的にアピールできる
中途半端に既存車両が残るよりも利用者からの印象も良くなるのではなかろうか？
現場の負担軽減という意味でもメリットがある
そして8000系完全引退も同じくかなり良いアピールポイントになると思うので
60000系に関しては本線に転用して本線の8両運用を6両化
これで余剰となる10000系列4連を越生寄居、2連を伊勢崎佐野に転用して
8000系を全て引退させてほしい
529: 2023/08/04(金)22:41 ID:OxVLAn15(1) AAS
>>502は
現実を見ないポエムの世界の>>62と同一人物か？
530: 2023/08/04(金)23:24 ID:/V8MGAqW(1) AAS
>>528
要望書を東武鉄道に出したらどうか？
ここで書いても意味がない。
531: 2023/08/05(土)00:00 ID:9E6Vn9qY(1/4) AAS
ここに書くより、>>528は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。
532(1): 2023/08/05(土)00:38 ID:W2KxXVSz(1) AAS
オンボロ9000やポンコツ50000ならまだしもおニューリバチーでやらかすってどういう事なのよ……
Twitterﾘﾝｸ:Nakonobanninn
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
533(2): 2023/08/05(土)01:07 ID:70DGzLO1(1/2) AAS
>>532
川重に損害賠償した方が良さそうやな
534: 2023/08/05(土)01:08 ID:70DGzLO1(2/2) AAS
>>533訂正
×損害賠償
○損害賠償請求
535: 2023/08/05(土)01:14 ID:DSqLGCbJ(1) AAS
>>533
カワサキならまだ序の口だろ？
536: 2023/08/05(土)06:22 ID:pzbd9LN0(1) AAS
カワサキか…
537: 2023/08/05(土)06:23 ID:CYRnxWlA(1) AAS
オイルが漏れるのはオイルがちゃんと入ってる証拠だ
538: 2023/08/05(土)06:40 ID:EWHksaVe(1) AAS
カワサキか…
539: 2023/08/05(土)08:09 ID:wJtmidGb(1) AAS
新幹線の技術を流出させたり国内向けには台車の強度偽装するような川重とは縁を切った方がいいと思う
540(3): 2023/08/05(土)11:59 ID:KJIWKYOk(1) AAS
日立か近車で500系作れないのか？
541: 2023/08/05(土)12:20 ID:zE7QCvL3(1) AAS
>>540
それならN100系から特別席省略したN200系でもいいだろ
りょうもうとJR直通兼用で廉価版6連特急もそのうち登場するだろう
542: 2023/08/05(土)12:27 ID:c0a7CS2l(1/2) AAS
>>540
造れるとは思うが、1車種を複数メーカーが造るというのは最近余り聞かないな。
リバティ打ち止めにして541の言う廉価版特急つくったほうが良いかもね。
543: 2023/08/05(土)12:33 ID:m+i6+Nh8(1) AAS
サフィール踊り子って最近のうちに入らないのか
544(1): 2023/08/05(土)13:25 ID:c0a7CS2l(2/2) AAS
入るよ。あと四季島なんかも。
545(1): 2023/08/05(土)13:45 ID:auRU76Z2(1) AAS
>>544
入らねーよ！
あんなボロとN100を一緒にすんな！！
546: 2023/08/05(土)13:57 ID:SNKlZuU0(1) AAS
>>545
似た者同士やろ
サフィールの東武版がスペーシアXやろがい
本当のボロは8000系とか200系だ
547(1): 2023/08/05(土)14:46 ID:rLr/vEqd(1) AAS
>>540
その日立も英国で似たようなことやったけどいいのか？
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