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東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part140 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/
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578: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 01:51:36.94 ID:DJtYoLo+ ここ車両スレだし 30年で地表平均気温たったの0.3℃しか上昇してない CO2敎の人って寒さが厳しい事実は一切無視 暖冬といっても10年で2度は寒冷化現象が顕著 束式の車両は寒冷には強いのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/578
579: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 07:45:15.46 ID:h7BIoTGV やっぱりSL廃止が望ましい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/579
580: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 08:11:04.98 ID:JLdjfxXi >>575 ではそこまで言うのなら、8000系と10000系列とで、年間どれだけメンテナンス費用が変わるのか？それでホームドア設置費用が賄えるようになるまでどのくらいかかるのか？答えてもらいたい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/580
581: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 09:27:15.64 ID:SsNJZJxy >>570 >>424 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/581
582: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 10:43:59.78 ID:BSQCd9PB >>562 野田線の新車は回生電力を車上バッテリに蓄電するようだね。あー早く同期リラクタンスモータを味わいたいな。みなさん情報よろしく http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/582
583: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 10:53:50.65 ID:X3J6w0mg >>580 申し訳ないが中の人ではないので具体的な金額はわからない だが8000系が引退すれば 塗装や錆止めの工程を省けることから工期短縮になるし車体を塗装するための機械を稼働させなくて良くなるため それによる電気代や操作する手間も省ける 錆びやすくて臭い8000系がいなくなることで 現場の負担軽減にも利用者へのサービス向上にもなる 双方にとってメリットがある しかも環境にも優しくなる 環境配慮をよりアピールできるので環境に配慮した商品を求める意識の高い利用者を増やして イメージアップにも繋がると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/583
584: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 10:55:19.29 ID:X3J6w0mg 予算には限りがある だからこそ安全対策や省エネ化等のために充てる必要があると考える 車両に関しても10000系列を続投させて8000系を集中的に置き換えることにより 省エネ化推進のために 環境に配慮したマンションを建設するために携わった人々や バッテリーポストを建設するために携わった人々や 駅の改良に携わった人々の努力が報われることにもなるし 結果的に利用者へのサービス向上にも繋がるし 環境に配慮した商品を求める意識の高い利用者を増やして イメージアップにも繋がると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/584
585: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 10:58:44.85 ID:X3J6w0mg 野田線の新型車両は車上バッテリや同期リラクタンスモータを搭載しており60000系とは異なるため 最終的には野田線を新型車両で統一して8両運用減車も兼ねて60000系は本線に転用することで 更なる省エネ化及び省メンテナンス化を図った方が良いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/585
586: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 11:09:25.94 ID:hY0T9aOb 何が言いたいか知らんがなるようにしかならんぞ よその車両置き換えのおこぼれにあずかる期待はしないほうがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/586
587: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 11:44:35.39 ID:/L9h/F1u >>586 承知した 今後も安全対策や省エネ化に積極的に取り組んでいる東武鉄道を応援していきたいと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/587
588: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 12:23:06.40 ID:JLdjfxXi >>583 何だかよくわからないこじつけもあるが、これだけ浮くという根拠もなく、ただなんとなく減るだろうなというボンヤリした考えしか持ち合わせてないということね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/588
589: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 14:52:00.00 ID:zn34tnIA >>583 中の人じゃないなら大口叩くな 外野は余計なこと言うなよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/589
590: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 15:02:33.91 ID:K+OklBCK 野田線新型車両なんてまだ信じてるの？ 完成予想図も一切ない新車を？笑 有報に記載されたら信じてアゲル 西武サステナ同様、いつの間にか中計から記載が消える確率の方が高そうだけどな 爆 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/590
591: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 15:44:02.78 ID:kVEE0ziF >>589 それは批判しかしない奴に言うべし 俺は>>491及び>>503等で称賛もしている 最近の東武は安全対策や省エネ化を推進していて確実に進化していると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/591
592: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 15:46:13.50 ID:kVEE0ziF 他にも>>320及び>>577等でも称賛もしている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/592
593: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 17:22:32.69 ID:sSLF5l1O バカばっか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/593
594: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 20:01:32.52 ID:gNDX4fT9 ナデシコかよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/594
595: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 20:16:41.71 ID:eY8+tDKT 統一厨もバカだが 個人的にキングオブバカだと思うのは>>502 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/595
596: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 20:28:59.58 ID:2OPXE7pb 殺伐としたスレに降り立つ、電子の妖精 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/596
597: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 21:13:55.31 ID:oOAZm7f2 環境配慮への取り組みとして マンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことにより 従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う 今後も引き続きその良い流れを持続するためにも 野田線の新車導入ではまず初めに8000系だけを集中的に置き換えることで8000系を早急に引退させて 車両に関する環境配慮も今まで以上にアピールしてほしいと思う そうすることによって環境に配慮した商品を求める意識の高い利用者 特に環境に対する意識の高い若年層が沿線に集まり ブランディング向上に繋がると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/597
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