[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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670(2): 2023/08/07(月)21:30 ID:pm/fa+pM(1) AAS
簡単な話、ワッチョイ、IP入れたら解決。
これにより排除に成功したスレが多数ある。
671: 2023/08/07(月)21:36 ID:mBERw78k(2/4) AAS
>>668
更にお花畑な作文になるだけ
672: 2023/08/07(月)21:41 ID:7KLDRULy(1/2) AAS
>>660や>>661みたいな奴を寄せ付けないためにも
10000系列を検査通して
8000系を優先的に置き換えることで
近代化を図った方が良いと思う
673(1): 2023/08/07(月)21:44 ID:C5UCmisG(1) AAS
>>670
このスレ何故か統一厨よりワッチョイIP設定求める声の方を荒らし認定するんだよな
674: 2023/08/07(月)21:44 ID:7KLDRULy(2/2) AAS
8000系が全て引退したら
>>660や>>661みたいな東武を馬鹿にする奴が来なくなって
沿線のブランディング向上にもなると思う
675: 2023/08/07(月)21:48 ID:Io9dfoBO(1) AAS
>>670
東スレとか怪文書厨が携帯2社の回線でIPスレで平然とデマ流して収集つかない状態なんだよな
東武スレもIPスレがあるが話題が無いと統一厨の駄文で結局IP無しスレが勢い付いてしまう
676(1): 2023/08/07(月)21:50 ID:CtHL2igL(6/6) AAS
ここに書くより、>>666 >>669は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。
677: 2023/08/07(月)21:51 ID:q6wqgtPa(1) AAS
ワッチョイと違ってIPは無意味だな携帯回線なんて機内モードですぐ変わるし
678: 2023/08/07(月)21:51 ID:WJOd65vf(1) AAS
統一厨とラインフローデブを単語NGするだけで快適
679(2): 2023/08/07(月)21:55 ID:CNrhHXZl(1/2) AAS
>>676
貴殿のような汚くて不摂生な中高年だと自覚しながら何も改善しないような者が
現場で一生懸命働いている方々に対して>>128や>>568のような発言をしていると考えると大変滑稽である
このような者がなるべく来ないようにするためにも
8000系の置き換えをさらに加速させて
8000系引退によるサービス向上や省エネ化を宣伝して
代わりに環境保護に関心を持った若年層を沿線に集客することで
ブランディング向上を実施していただきたいと思う
680(1): 2023/08/07(月)22:14 ID:mBERw78k(3/4) AAS
>>679
では負担がかからない仕事って何？
681(1): 2023/08/07(月)22:18 ID:CNrhHXZl(2/2) AAS
>>680
それは>>338及び>>353参照
682(1): 2023/08/07(月)22:39 ID:7Aa9fj41(1) AAS
>>657
俺は1700系こそ無難なデザインの頂点だと
思ってる。
683: 2023/08/07(月)22:45 ID:zR+XzoL5(1) AAS
>>682
1号線て感じだけどね
684(2): 2023/08/07(月)23:06 ID:mBERw78k(4/4) AAS
>>681
>塗装のための機械の操作にも手間や時間がかかるので
自宅警備隊にはそうかも知れないが、機械操作も負担に感じたらメンテナンス会社としてどうなのと疑いたくなるし、失礼だよ。
685: 2023/08/07(月)23:08 ID:1gv4ln82(1) AAS
test
686(1): 2023/08/07(月)23:11 ID:9N+gFTrv(1) AAS
>>679
中高年は皆同じ。潔く身をひけ。スマートな中高年は執着せずに手を引いている。
自己満でしかなく、空気の読めない改善する行為に嫌気をさしている。アピールは油に火を注ぐ行為。どんぐりの背比べのような中高年同士の争いなど論外。こいつがもっと酷いから俺はマシとかとか女々しぎる言動も同じく論外。
キモい中高年の典型例。
687: 2023/08/07(月)23:32 ID:MyH/P9Nk(1/3) AAS
>>684
そんな利用者のためにならないことよりも
ホームドアや防犯カメラ設置等の安全対策に予算を割いた方が良いと思う
そして8000系引退により野田線のラインフロー設置率100%も達成できるので更なるサービス向上になる
さらに省エネ化による経費削減もできて
環境への配慮を宣伝してブランディング向上を図ることにも繋がると思う
これら全てを実現できる
688(1): 2023/08/07(月)23:36 ID:MyH/P9Nk(2/3) AAS
汚くて不摂生な中高年だと自覚しながら何も改善しないような者が
現場で一生懸命働いている方々に対して>>684のような発言をしていると考えると大変滑稽である
このような者がなるべく来ないようにするためにも
8000系の置き換えをさらに加速させて
8000系引退によるサービス向上や省エネ化を宣伝して
ブランディング向上を実施していただきたいと思う
689: 2023/08/07(月)23:37 ID:MyH/P9Nk(3/3) AAS
若い世代に人気の10000系列は続投で
汚くて不摂生な中高年に人気の8000系は引退で
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
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