[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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777: 2023/08/10(木)23:00 ID:RVbZeFyM(8/9) AA×


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777: [] 2023/08/10(木) 23:00:27.16 ID:RVbZeFyM 最近の東武鉄道はかなり良くなっていると思う この流れを加速させるためにも8000系を集中的に置き換えて早急に引退させてほしい 古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している8000系が引退することで 塗装及び錆止めやパテ塗りの手間を減らせて車種統一化による負担軽減もできるし 踏面ブレーキによる悪臭が無くなる上に 野田線で運行させる全車両がラインフロー設置済となるため利用者へのサービス向上にもなる どうやら8000系は汚くて不摂生な中高年からは人気らしいので そのような者を寄せ付けないためにも 8000系引退による省エネ化及び省メンテナンス化を実施してほしい そうすれば今まで東武鉄道が取り組んできた省エネ化や省メンテナンス化の良い流れを継続できて 圧倒的に多くの人が喜ぶと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/777
最近の東武鉄道はかなり良くなっていると思う この流れを加速させるためにも系を集中的に置き換えて早急に引退させてほしい 古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している系が引退することで 塗装及び錆止めやパテ塗りの手間を減らせて車種統一化による負担軽減もできるし 踏面ブレーキによる悪臭が無くなる上に 野田線で運行させる全車両がラインフロー設置済となるため利用者へのサービス向上にもなる どうやら系は汚くて不摂生な中高年からは人気らしいので そのような者を寄せ付けないためにも 系引退による省エネ化及び省メンテナンス化を実施してほしい そうすれば今まで東武鉄道が取り組んできた省エネ化や省メンテナンス化の良い流れを継続できて 圧倒的に多くの人が喜ぶと思う

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