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東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part140 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/
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889: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 19:00:36.39 ID:S65AD7xB >>850 ようキチガイ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/889
890: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 19:14:27.88 ID:Ze8i3k/6 なんで本線の車両の置き換えに拘るんだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/890
891: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 19:28:27.95 ID:FjTsSV4A 東上の車両置き換えが急務なのはシカト http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/891
892: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 19:32:03.43 ID:aE+xhMBB >>890 浅草ローカルと久喜ローカルを6連で統一できて 捻出した4連で8000系を置き換えられる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/892
893: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 19:35:22.42 ID:8Fn8ERuR 障害者祭り http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/893
894: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 19:35:25.53 ID:wS286d5h >>891 おかしいよね しかも未更新10030型がいるし >>892 なんで6連で統一する必要があるの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 19:36:28.29 ID:wS286d5h 10000型もヤバイな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/895
896: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 19:36:32.48 ID:aE+xhMBB >>894 >>478 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 20:06:51.28 ID:ZNLYyHtN >>888 よくわからないが、5両化の事業に他線区の置き換えも予算に計上するのは斬新。 他線区の置き換えを考えるなら別に予算組むのが普通では？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/897
898: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 20:25:25.31 ID:aE+xhMBB >>897 別予算で2次導入として野田線用新型車両を増備するのが良いと思う むしろ野田線が合理化のため5両化するのであれば 浅草ローカル及び久喜ローカルの完全6両化も合理化に役立つと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 20:30:29.10 ID:XyrD6f4W 2次導入って何入れるんだよその1次導入とやらで215両導入するんじゃないか？ そこからさらに車両を増備するとか意味不明 普通に5両7編成・4両18編成でいいじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/899
900: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 20:36:43.56 ID:aE+xhMBB >>899 1次導入で一気に全部入れなければならないなんて決まりはない 2次に分割してでも良いので 最終的に野田線を60000系も含めて全て置き換えて 車種統一を実現してもらいたいと思う ところで5両7編成・4両18編成はどこから出た？ 何を目的とした両数なのか教えていただきたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/900
901: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 20:39:04.35 ID:XyrD6f4W そもそも野田に215両入れるよりも 野田107両、亀戸大師12両(予想)、TJ地下直90両(9000系列と同じ両数で置き換え)の 209両に振り分けた方がよっぽどバランス良いと思うんだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/901
902: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 20:48:11.36 ID:aE+xhMBB >>901 それが非効率であると考える 様々なものを少量ずつ作るより 同じものを大量に作ったほうが単価を抑えられる 60000系を転用して本線から10000系列を捻出すれば 越生寄居の8000系や伊勢崎佐野の800系列の置き換えもできる これに亀戸大師用の新型車両も加われば8000系の置き換えが完遂となる 東上線はその後に新型車両を導入すれば良いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/902
903: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 20:52:32.44 ID:XyrD6f4W 東武は一言も分割して入れるとか言っていないけど？ 誰が2次に分けていいって許可したの？統一厨が許可（笑）したの？ そもそも2次に分けて入れるとか本末転倒 他の車両の置き換え(特にTJ)が遅れるし野田のワンマン化も遅れるぞ そもそも1回にまとめて導入するのが予算の段取りも含めて一番無駄がない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/903
904: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 20:59:43.33 ID:ZNLYyHtN >>898 それを別事業という。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/904
905: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 21:03:31.67 ID:aE+xhMBB >>903 予算については>>897が言い出したことである もし一括でできるのであれば尚良いと思う 野田線のワンマン化に関しては>>479をご覧いただきたい >>904 別事業であろうとなかろうと 最終的に新型車両で統一できれば良いと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/905
906: 名無し野電車区 [] 2023/08/12(土) 21:25:12.04 ID:HWSZu0UU 野田線の置き換えは大宮駅のホームドア導入が目的の置き換えでしょ 単なる車両の経年だけで片づけるべき問題じゃないよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/906
907: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 21:48:04.39 ID:YRc6r+mh >>906 大宮だけじゃないと思うぞ 複線区間は全部ホームドア付けてワンマン化すると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/907
908: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/12(土) 21:49:09.71 ID:XyrD6f4W 頓珍漢なレスで草 何で他線区の置き換えは普通別予算だよねってレスなのに 野田線の置き換えは2回に分けて別予算で組むってていう発想の流れになるの？ｗ あと、別事業で有るか無いかは素人から見ても経営上大問題でしょ なんか新型車両統一のためなら経営がぐちゃぐちゃになってもいいとか、全然経営のセンスないじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690090092/908
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