[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002ﾚｽ)
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455: 2023/08/09(水)22:31 ID:/bA/gFYl(49/56) AAS
>>453
お前はAHOだけどな
456: 2023/08/09(水)22:31 ID:/bA/gFYl(50/56) AAS
>>454
じゃあ証拠は？(^^)
457: 2023/08/09(水)22:33 ID:/bA/gFYl(51/56) AAS
予想を当てたボクすごい！(^^)とかいい年こいてマウントとってくる時点で痛いけど
後から予想してたことにしてこれだけ当てたとか自慢するのはさすがに知恵遅れとしか
458: 2023/08/09(水)22:36 ID:/bA/gFYl(52/56) AAS
６両ワンマンはATOだから楽ちんとか何の回答にもなってないのがさすが低学歴というか
じゃあ315もなんでATOにしなかったので終わりだよな
459(1): 2023/08/09(水)22:36 ID:wHoYcxfM(4/9) AAS
東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで
2chｽﾚ:rail
0984 名無し野電車区 2021/03/12(金) 18:06:46.97
あと、3+3+2と6+2はほぼ固定して使う可能性もあると思ってる。
西の207みたいな感じで。
1
ID:9N4MbhZJ(9/15)
多分この書込みが初だしかな。
結果は6と8半固定になったから読みとしては正しかった(^^)
460(1): 2023/08/09(水)22:39 ID:wHoYcxfM(5/9) AAS
あと、コッチは2022年2月のはず。
神領313の動きがある前にファイナルアンサーしたから(^^)
オープンリーチ→ 2翻
神領8連23本→1翻
神領4連21本静岡4連21本→ 1翻
大垣ゼロ→1翻
大垣車6両8両半固定編成化→ 1翻
関西武豊315で統一＆中編成ワンマン→ 1翻
木曽の大垣持ち→ 2翻
Sで伊那路置換え→3 翻
省1
461(1): 2023/08/09(水)22:50 ID:wHoYcxfM(6/9) AAS
だんだん思いだしてきた(^^)
ファイナルアンサーした時はまだ役までは決めてなかったわw
だから>>450は去年の11月が12月だな。
462: 2023/08/09(水)22:52 ID:/bA/gFYl(53/56) AAS
>>459
４両編成は単独で使う可能性だってあるしどこが当たってるのそれｗｗｗ
463: 2023/08/09(水)22:53 ID:/bA/gFYl(54/56) AAS
>>460
はいハズレ(^^)
464(2): 2023/08/09(水)22:54 ID:/bA/gFYl(55/56) AAS
>>461
いつまでくだらないことで時間ドブに捨ててるんだよ働けよ無職(^^)
465: 2023/08/09(水)22:56 ID:/bA/gFYl(56/56) AAS
21年から２年も同じことを繰り返して何の進歩もないとか低学歴のポテンシャルの低さを如実に表しているな
工場でもいいから単純労働してたら400万くらいは最低でも稼げただろうに
まあ就職しても全く使えないから無理だろうけど
466: 2023/08/09(水)22:58 ID:wHoYcxfM(7/9) AAS
>>464
労働なう(^^)
亀爺は明日も新聞配達で早起きなんでしょ。
そろそろ寝たらw
467: 2023/08/09(水)23:19 ID:wHoYcxfM(8/9) AAS
てかさー、
自己分析良く出来てるじゃんw
かめぶろってこんなんばっかりだもんねw
『予想を当てたボクすごい！(^^)とかいい年こいてマウントとってくる時点で痛い』
468: 2023/08/09(水)23:21 ID:wHoYcxfM(9/9) AAS
いちおう証拠置いときますね(^^)
まじウケるー
【鶴亀神】鶴亀氏中央線の８両化朝ラッシュ増発を見事予言的中！！【再々放送】
外部ﾘﾝｸ[html]:kameburo.blog.jp
469: 2023/08/10(木)00:40 ID:gMLkrICd(1) AAS
類友としか
470: 2023/08/10(木)01:14 ID:qz5AnqLZ(1) AAS
金沢の駅弁 大友楼
東濃の駅弁 類友楼
471(1): 2023/08/10(木)03:44 ID:FJOvpuu2(1) AAS
BRIDGE ～犀川大橋をわたるとき～
ところで亀爺はまだ寝とるんきゃ？
新聞配達の時間やで。
472(1): 2023/08/10(木)09:48 ID:mNUQCgUN(1/2) AAS
313系が日車で目撃あるけどなんか入ってたの？
473: 2023/08/10(木)09:48 ID:mNUQCgUN(2/2) AAS
313系が日車で目撃あるけどなんか入ってたの？
474(1): 2023/08/10(木)10:01 ID:LvZP8ZyF(1/4) AAS
しごおわー
真面目なレスもしておこうかな(^^)
>>448
>>449
TASCやATOを入れる理由はほぼほぼ柵をつけることで停止精度が求められるからだね。
柵あり根性止めは昔だと福岡のJR車(HSC車だからどうしようもないw)ぐらいだったけど、最近は一駅二駅だけ柵をつけるるなら運転士にやらせりゃ良いんでね？という判断の会社が多いね。
その代わり余裕を持たせて開口を大きくするから柵自体は高くなる。
まぁそれでもTASC入れるより圧倒的に安いでしょう。
今回の関西武豊等は柵が絡まないから全国的にみてもレアケース。
さすが東海さんですわ。
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