[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002ﾚｽ)
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927: 2023/08/24(木)17:19 ID:eJXVyfmx(2/2) AAS
それ以前に収容力が大きい車両に置き換わるのに増えると思う事に驚きを隠せないのだが
928: 2023/08/24(木)17:44 ID:kRV5mTyl(1) AAS
関西線を増やすなら4連なんか入れんだろ
929(2): 2023/08/24(木)19:08 ID:vwhqXID6(1) AAS
>>920
あまりにもむちゃくちゃな世界観だな
今いる311系と静岡211系の数から出直してこいって思う
930: 2023/08/24(木)19:11 ID:TTzMb/si(1/4) AAS
>>929
僕の予想はあくまで大垣ゼロだとは言っ・て・お・き・たい(^^)
931: 2023/08/24(木)19:12 ID:6qV/s02R(1) AAS
自称春日井民が名古屋近郊勢とか書いて
自分でなりすましだと白状してるな
932: 2023/08/24(木)19:15 ID:TTzMb/si(2/4) AAS
名古屋近郊勢＝東美濃勢(^^)
933: 2023/08/24(木)19:17 ID:TTzMb/si(3/4) AAS
>>929
てか、世界観じゃなくて世界線な。
機関に消されるぞ。
エル・プサイ・コンガリィ
934: 2023/08/24(木)19:23 ID:NC+WU5Pt(1/2) AAS
いっつも擦りつけとIPコロコロでワンパターンなんだよな
誰の目にも東濃人だと明らかなのに工作する意味あるのか？
935(2): 2023/08/24(木)19:31 ID:9NYbuZP7(1) AAS
自分が不利になると「東濃人」とか笑える
静岡管内利用者が少数派である自覚ゼロだな
936: 2023/08/24(木)19:42 ID:QXY9wF7d(1) AAS
>>935
18乞食をカウントしたら決して少数派とは言えない
カウントされないんならそんな企画乗車券は廃止すべき
937(1): 2023/08/24(木)19:43 ID:OdVRRUPm(1) AAS
一応スレの頭に書いてある車両の動きを読んでから書いて欲しいね
読んでないの丸わかりの妄想あって笑える
938(1): 2023/08/24(木)20:38 ID:7BjpHg+O(1) AAS
>>909
1〜2本の誤差はあれど、両区に分散配置が一番合理的かもな。武豊は全部神領持ち？
939(1): 2023/08/24(木)21:19 ID:uD6Ts7uW(1) AAS
武豊は最終的に大垣全持ちで、データイムは転属したB400ワンマン、ラッシュ時は313系の4両(B400x2,Y0,J0)だと思う
武豊は東海道の支線的な位置づけになってるし、東海道快速と車両共通化がベター。
940: 2023/08/24(木)21:45 ID:NC+WU5Pt(2/2) AAS
>>935
馬鹿は論破されたことすら気付かないからお得だな
941: 2023/08/24(木)22:04 ID:fK8d5zDP(1) AAS
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JR東海在来線車両スレッド134
2chｽﾚ:rail
942: 2023/08/24(木)22:39 ID:9JcbFHdk(1) AAS
>>939
TASCガン無視で草
ぼくちんが乗る転クロがなくなるのイヤと素直に言えば？
943: 2023/08/24(木)22:40 ID:WRaD2ipa(1) AAS
乗務員増やさないで車両さえ増えれば増発可能とか
鉄オタはホント算数が出来ない手帳持ちなんだな
944(1): 2023/08/24(木)23:58 ID:TTzMb/si(4/4) AAS
>>938
そだよー。
とりあえずは今年度の10本を神領に入れて関西6武豊5予備1の予想。
最終的には関西12武豊7予備2の予想。
945: 2023/08/25(金)00:23 ID:6wJb/Rvq(1) AAS
そこでワンマン運転の拡大ですよ
946(1): 2023/08/25(金)01:47 ID:K6lEw4DS(1) AAS
ラッシュでも2両でいけるところ(飯田線身延線中央線中津川以北)は313系ワンマンでラッシュは4両前後で昼間は2両が多いところ(関西線武豊線御殿場線)は315系ワンマンになりそう
将来的には6両や8両でもワンマンやりそうだね
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