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なんで東には１３０キロで頻繁に走れる保線良い路線無いんだ？ (1002ﾚｽ)
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848
: 2023/10/11(水)17:00
ID:x/o84fgt(5/151)
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848: [] 2023/10/11(水) 17:00:26.32 ID:x/o84fgt LCはJR東日本が開発していたのを菌鉄が横取りしたわけだが何言ってんだ？ JR東日本としても京葉線E331系で試験導入していたり、仙石線の205系にも一部採用されているからな 他にもしなの鉄道の新車にもベースだが、LCが採用されている編成もあるし そんな菌鉄にしても通勤型の車両はここ100年はご無沙汰だったが、それでも ようやく入れるようだね。 ただ、冷遇の南太坂線系統は相変わらずのようだし、ここは西武鉄道が 支線区用に東急や小田急から中古車を導入するように、首都圏の大手私鉄に頭下げて サスティナ車両として中古車を導入すればいいのにね 東急とはなんだかんだでかかわりあるし、実際に菌鉄が見殺しにした ≡重の容郎、胃が鉄道なんかでは東急の中古（しかももともとの菌鉄車より 車齢は古い！！）を入れて近代化を達成しているからな。 ただ東急は９０００が西武に行ったらしばらくはまとまった廃車は出ないか 小田急は8000、1000が今後大量廃車になると思うし、ねらい目だと思うけどどうかね 標準軌の末端（慰せ仲川以南）なんかには京急1500あたりを http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690602158/848
は東日本が開発していたのを菌鉄が横取りしたわけだが何言ってんだ？ 東日本としても京葉線系で試験導入していたり仙石線の系にも一部採用されているからな 他にもしなの鉄道の新車にもベースだがが採用されている編成もあるし そんな菌鉄にしても通勤型の車両はここ年はご無沙汰だったがそれでも ようやく入れるようだね ただ冷遇の南太坂線系統は相変わらずのようだしここは西武鉄道が 支線区用に東急や小田急から中古車を導入するように首都圏の大手私鉄に頭下げて サスティナ車両として中古車を導入すればいいのにね 東急とはなんだかんだでかかわりあるし実際に菌鉄が見殺しにした 重の容郎胃が鉄道なんかでは東急の中古しかももともとの菌鉄車より 車齢は古い！！を入れて近代化を達成しているからな ただ東急は９０００が西武に行ったらしばらくはまとまった廃車は出ないか 小田急はが今後大量廃車になると思うしねらい目だと思うけどどうかね 標準軌の末端慰せ仲川以南なんかには京急あたりを
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