[過去ﾛｸﾞ] 【慶祝】宇都宮LRTについてのスレ part.9【開業】 (1002ﾚｽ)
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168: 2023/08/26(土)18:28 ID:vlJs5ZhU(1) AAS
>>164
宇都宮で待たされると判明したら迷わず次の駅へ。たったの500mだし「武田塾」なんてこの隣駅より更に先に「宇都宮駅前校」を構えてる始末。もういいぜ！！
仮にこの隣駅で20人制限に引っ掛かってももう一駅、これも300メートルくらい歩けばここはまず制限に届かず乗れる。
帰りはどうせ宇都宮駅前まで乗るんだから乗り潰しは成立するしね。
169: 2023/08/26(土)19:55 ID:hcFQyUbg(1) AAS
月曜の日中なんてもうスッカスッカでしょ
休み取れるなら土日は避けたほうが良さげ
170: 2023/08/26(土)20:32 ID:jRx6Wv54(1) AAS
>>165
もうちもうち！
171: 2023/08/26(土)21:11 ID:fBOB4Ig0(1) AAS
>>166
鬼怒川の橋梁付近など事実上の専用軌道でなおかつ交差点（踏切）が無い区間は60キロの特認は得られるだろう。
安全に速度が出せる区間をノロノロと走行したら所要時間が長くなるし乗っている人もイライラする。
172: 2023/08/26(土)21:15 ID:yP2UKi/3(1) AAS
10年くらい安全の実績を積んでからだね
173: 2023/08/26(土)21:23 ID:o5kqVxo9(1) AAS
間に柵もなく自動車と並走してるんだから
同じくらいの速度で走った方が安全だろ
174: 2023/08/26(土)21:28 ID:dercLcdy(1) AAS
>>155
初日とはいえ、いい歳のオッサンがかぶりついてるのみっともないな
175: 2023/08/26(土)21:38 ID:d37aGCc2(1) AAS
だって鉄オタだもの
176: 2023/08/26(土)21:42 ID:23mtkMj2(1) AAS
途中駅からの乗車は人数制限を設けていたが
島式ホームで降りた人がそのまま折り返す場合は人数把握できなくてそのまま乗せてたな
177(1): 2023/08/26(土)21:56 ID:bb0fXYPK(1) AAS
=T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
178(2): 2023/08/26(土)22:36 ID:gOpf+jKc(1) AAS
宇都宮LRTが日本で75年振りの路面電車の開通とか言ってるが、横浜市電で1956年に開通した区間なかった？
179: 2023/08/26(土)23:28 ID:zdc1MWTe(1) AAS
>>177
これ他のタスクだけで1000円くらい簡単に稼げるよな
180: 2023/08/27(日)01:34 ID:wOJDdPEH(1/3) AAS
>>178
全くの新規開業は高岡市内線以来
181: 2023/08/27(日)01:36 ID:wOJDdPEH(2/3) AAS
>>178
ていうか単なる路線延長なら
最近でも札幌市電、富山、福井、高岡で伸びてる
182: 2023/08/27(日)04:43 ID:Gc0EVrC5(1) AAS
一番列車は45分で終点に到着した。
各電停にあれだけの人がいて、道路にも撮影や見物客で溢れていたのに。
なので明日以降の通常運行でも車椅子の人などがいない場合は想定時間で運行できそう。
信号の巡りが悪ければ余計な時間かかると思ってたが、そうでもなさそう。
二番列車以降は終点で人が溜まるなどの状態になるため、1時間5分の運行にした模様。
安全を管理し、できる限り混乱が起きないように余裕を持ったのは好判断だった。
祭り感覚で初乗り試乗してるわけだから時間かかっても構わない。
183: 2023/08/27(日)04:53 ID:DYblQVy6(1/2) AAS
駅からベルモールまでは信号や電停が近いので大した速度出ないが、ベルモール以降の部分は40キロでは物足りない。
特に鬼怒川超えたらガンガンに飛ばしてる車を横目にノロノロ運転してると悲しくなる。
はやく併用軌道は50キロ、専用軌道は70キロで走行できるようにならないとキツい。
184: 2023/08/27(日)04:59 ID:DYblQVy6(2/2) AAS
路面電車に事故はつきものだが、都電荒川線などのように車と同じ車線を走る区間がないので思ったより事故は少ないかも。
ゼロにはならないが。
185: 2023/08/27(日)05:31 ID:3mXuUCoN(1) AAS
＜27日付の「朝日新聞」社説＞
栃木のＬＲＴ 車依存の街を変えるか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
186: 2023/08/27(日)08:59 ID:wOJDdPEH(3/3) AAS
併用軌道区間では加速のいい新型車で、線形も直線中心なのて結構飛ばすけどね
専用軌道では最高速度頭打ちが気になるな
あと、ポイントでソロソロ運転に減速するのが路面電車の弱点
はよ特認だね
脱線があったから、しばらく営業運転で実績積んでからかな
187: 2023/08/27(日)09:30 ID:mG7+IxY/(1/2) AAS
今日も混雑かな
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