[過去ﾛｸﾞ] 【慶祝】宇都宮LRTについてのスレ part.9【開業】 (1002ﾚｽ)
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461: 2023/08/30(水)16:10 ID:TEVn/X00(2/4) AAS
>>460
キミは目ん玉付いてるのか？
>>451
のデータも見えないのか？
超低床車はそうでないA830より8mも長く、全幅も広いのに定員がほとんどかわらないのはなあぜ？
メクラじゃなきゃ、見りゃわかると思うけど？
それともポリコレカルトには自分に都合の悪い事実は見えないメクラなのかな？
462(1): 2023/08/30(水)16:13 ID:t3zobHK8(1) AAS
それが発狂するほどのことなの？
463: 2023/08/30(水)16:19 ID:TEVn/X00(3/4) AAS
アスペにわかるようにかくと
超低床車は走行装置が車内に出っ張るため、それを覆うためクロスシートが多くロングシートが設置しがたいため定員が減る。通路が狭く動線が悪い。
運転席は台車、ドアとの絡みでHU300のように大きくオーバーハングして設置するか、台車上に一段高く設置することになる→さらなるデッドスペースとなり定員減少
てわけで従来車より大幅に定員が減り、乗り降りにも時間かかる。
特に単車タイプだと1両60人程度とバスと定員変わらん
はっきり言って一般人にメリットはない
このため広電とかでは従来車1900形を延命し輸送力ヲ確保している
464: 2023/08/30(水)16:20 ID:TEVn/X00(4/4) AAS
>>462
事実を無視して物を言うポリコレキチガイに呆れてるだけだがw
465(1): 2023/08/30(水)16:24 ID:g9nbGGwk(8/26) AAS
だからなんだって話だな
それこそLRTの立ち上げに関わることの出来ない人間が知らない他人をバカにし見下すためだけに書いてるとしか思えん
言動は人生感と民度を表現すしそんな人生歩んできたのだと認知しておくよ
466: 2023/08/30(水)16:26 ID:2jI26Auj(1) AAS
あの先、宝積寺まで延伸したらどうかなと思ったけど
467: 2023/08/30(水)16:34 ID:g9nbGGwk(9/26) AAS
宝積寺まで延伸する利点が思いつかん
468(1): 2023/08/30(水)16:41 ID:o6z3U4Ph(1/7) AAS
昨日JR宇都宮使うから初めてLRT利用して感動した。すごい便利！
東武宇都宮に乗り入れしたらめちゃくちゃ良いなと思うんですけど、計画あるんかな。
469(1): 2023/08/30(水)16:46 ID:g9nbGGwk(10/26) AAS
>>468
東武駅前は通る予定だね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
470(1): 2023/08/30(水)16:50 ID:o6z3U4Ph(2/7) AAS
>>469
ええやん…！久喜栗橋で乗り換えなくていいの夢広がる…！
471: 2023/08/30(水)16:59 ID:xm5VBRA+(2/5) AAS
運賃収入が予想通りなのかはわからないけど、開業そのものは成功したので、延伸計画の中止はなさそう。
とはいえ完成するのは10年くらい先。
472(1): 2023/08/30(水)17:11 ID:o6z3U4Ph(3/7) AAS
10年…！時間かかるんだねぇ。個人的には軌道に乗ってもらいたい。
一回往復しただけなのに、故意なのか無意識なのか2人も無賃乗車もみかけたし、問題点はどうにか修繕しながら成長してってほしいなぁ。地元の人もせっかく生まれた地元インフラ、大事に育ててほしい。
473(1): 2023/08/30(水)17:16 ID:xm5VBRA+(3/5) AAS
西口までJR駅をアクロバティックに通過させるから相当なお金と時間が掛かりそう。
474: 2023/08/30(水)17:21 ID:g9nbGGwk(11/26) AAS
>>470
早くて10年後だけどね…
遅れるんじゃね？
475: 2023/08/30(水)17:23 ID:g9nbGGwk(12/26) AAS
>>472
無賃なんて出来るの？
もしかして乗降は扉全開放？
476(2): 2023/08/30(水)17:24 ID:g9nbGGwk(13/26) AAS
>>473
計画だと西口は改札出てすぐの餃子像あたりじゃね？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
477(2): 2023/08/30(水)17:25 ID:YmohgN4M(1/2) AAS
超低床車両って普通にメリットの方が考えられるデメリットより明らかに多いから世界中でそうなってるわけで
それが全てでしょ
見た目的にも低床である方が間近での威圧感が少なく親しみやすい
478: 2023/08/30(水)17:28 ID:o6z3U4Ph(4/7) AAS
建物詰まってるエリアだから、退けないといけない物がありそうだしなー。
LRTきたらPARCOの廃ビルも何かしら活用できそうだけどな。そんな俺のシムシティ。
479(2): 2023/08/30(水)17:37 ID:o6z3U4Ph(5/7) AAS
>>4725
全駅かどうかは知らんけど扉開放なんだよ。3両に運転手一人だから取り締まる・使い方説明する機構がないっぽい。
「信用乗車」とか言うのかな。自分はあんまり良くないような気がする。
480(1): 2023/08/30(水)17:42 ID:YmohgN4M(2/2) AAS
信用乗車方式を採用した以上どうしてもキセルのリスクは避けられないから
いずれはカメラでICカードリーダーにタッチせず降車した乗客を判断したら警告音が出るみたいな
システムの導入が必要かもね
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