[過去ﾛｸﾞ] 【慶祝】宇都宮LRTについてのスレ part.9【開業】 (1002ﾚｽ)
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847: 2023/09/02(土)17:29 ID:AAdyU3Pv(1) AAS
ベルモールやゆいの杜で乗った人が東武宇都宮駅に行くとして、東口で一度下車し、西口乗り場まで徒歩で歩き、西口からまたLRTに乗って東武宇都宮駅に行くと。
うーん、どうなんでしょ
848: 2023/09/02(土)17:37 ID:AG16O8uj(1) AAS
今まではベルモールに車で行く人が、家から歩いて電車に乗って宇都宮でLRTに乗り換えて、更に徒歩…
ねえな
849(2): 2023/09/02(土)18:03 ID:sPQypFtE(1/2) AAS
東西を直通し、将来は東武宇都宮線に乗り入れる
今後の増備車両は複電圧対応で ドイツでの先例があり便利
東武線区間は低床ホームを増設する必要があるが簡素な物で良い
850: 2023/09/02(土)18:06 ID:Ma6ECjAh(5/5) AAS
S田氏が蓄電池式を激押ししてたな
851: 2023/09/02(土)18:10 ID:AWzvv5Ic(1) AAS
>>849
> 今後の増備車両は複電圧対応で
750Vにしてるから既存の乗入れは想定内だよ
もしかすると切替スイッチすら要らないまであるかも
852(1): 2023/09/02(土)18:16 ID:q1ipjzh9(1/4) AAS
新幹線ホームは西側にあるから例えば東側の人が新幹線に乗り換える時に
西側停留所まで乗れば今より楽になるんじゃない？
勿論その場合は新幹線改札と停留所を直結する動線を整備しないとだけど
853: 2023/09/02(土)18:26 ID:NdvQSVlw(1) AAS
脱線
水没
爆破予告
交通事故
854: 2023/09/02(土)18:26 ID:BQdHFmSy(1) AAS
>>852
キチガイは黙ってろボケ
855(1): 2023/09/02(土)18:30 ID:6FW3WXGg(1) AAS
>>838
繋げたほうが車庫が一つで済むだろ？
856(1): 2023/09/02(土)18:33 ID:D3jBqbDB(1) AAS
>>855
お前が整備費用全額だせば実現できるよ
857: 2023/09/02(土)18:36 ID:q1ipjzh9(2/4) AAS
>>849
そもそも西側延伸時には蓄電池性能も上がってるだろうから
LRT部分で通常走行＆充電して乗り入れ区間はバッテリーだけで
折り返し時だけパンタ上げて急速充電すればいいと思う（性能的には極論それなくても運行可能）
858(1): 2023/09/02(土)18:41 ID:b4boS7oQ(1) AAS
下らねえ100年先でも実現しそうもない話題より
明日にでも起こりそうな脱線の心配しようぜ！
859: 2023/09/02(土)18:49 ID:sPQypFtE(2/2) AAS
路面電車がDB本線に乗り入れるなんて誰も想像していなかった。
真剣に環境に配慮する必要がある時が来てるかもしれない
今夏の猛暑を見るとそう思う 話が脱線するのは勝手だが電車は脱線しない
860(2): 2023/09/02(土)18:56 ID:q1ipjzh9(3/4) AAS
台湾・高雄に2015年から運行が始まり段階的に延伸してるLRTの車両は
駅間は全てバッテリー走行
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
861: 2023/09/02(土)18:59 ID:SaoZjlfy(1) AAS
>>858
いまあんたがこのスレですべきなのは
脱線の話そのものより
この重複スレを
どうやって脱線スレへ誘導するか
862: 2023/09/02(土)19:34 ID:A5JI+D61(1) AAS
>>856
残念だったなあ
もう公費で整備は折込済みだから
863: 2023/09/02(土)19:34 ID:gVK1DK/I(1/2) AAS
東武に直通させて8000系が宇都宮の道路を走るのか
864(1): 2023/09/02(土)19:51 ID:7GP3xV4T(1) AAS
立川北と立川南の間は乗らないよなw
865: 2023/09/02(土)19:54 ID:ix+uuIqn(1) AAS
インスタ見たけど結構良いね、こんど撮りに行こう
866: 2023/09/02(土)19:56 ID:7FeRHGHM(1) AAS
>>864
南口からシネマシティに行く時に乗るよｗ
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