[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線277 (1002ﾚｽ)
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476(1): (ﾜｯﾁｮｲ e301-rV4O) 2023/09/09(土)12:23 ID:ioDuweKp0(2/10) AAS
いまだに昭和では通じていた仕事スタイルが現在でも通じると思い込んでいるのが大声上げてるからねえ
で、話は変わって8月の台風7号のグダグダについての検証結果が公表されたのでアップ
台風７号及び静岡地区大雨対応に伴う検証結果について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
運休を最小限にしようとして、次々として発車させたけど
直通取りやめて折り返し（新大阪）で車両基地も満杯で動けず滞留
で、新大阪に入線できず在線車両が更に拡大して数珠繋がりと。。。
結局さ、とにかく捌こうと闇雲に動かしたことと
通常どおり（のぞみ・ひかり・こだま）の運用しようとしたのが原因のようで
485(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-lsep) 2023/09/09(土)14:16 ID:wtRO/5aIM(1/2) AAS
>>476-477
闇雲に動かしたとしても、最終便の1本前までグリーン車の通路まで立ち客で溢れていたなら理解できる
でも実際は最終便付近はガラガラだったって言うじゃん
最終便の所定発車時刻は案内したけど、間の列車を省かないという案内はしてないんだから
ホームの溢れ具合を見ながら間を飛ばして、次の列車が19時30分発の最終便だと案内すれば良かった
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