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相模鉄道（δ相鉄）スレ 117両目 δSOTETSU (810ﾚｽ)
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562
: 2023/11/07(火)19:25
ID:7dVDq5aT(1)
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562: [sage] 2023/11/07(火) 19:25:34.79 ID:7dVDq5aT 品鶴線経由の品川東京方面は 大回り＆深い地下ホームで時間ロスが痛い 鶴見付近で地下バイパス接続の東海道・京浜東北線だろうが、 建設コストや開業までの期間を考えると現実的には最善手 羽沢から鶴見までは高速で走り、京浜東北線内は通常スジ 埼京線新宿方面は武蔵浦和、東京方面は南浦和で折り返し 品川から山手線と同義なので相鉄にとっては最高の価値向上 この妙案が実現するならば東急はぐうの音も出ないだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1695875160/562
品鶴線経由の品川東京方面は 大回り深い地下ホームで時間ロスが痛い 鶴見付近で地下バイパス接続の東海道京浜東北線だろうが 建設コストや開業までの期間を考えると現実的には最善手 羽沢から鶴見までは高速で走り京浜東北線内は通常スジ 埼京線新宿方面は武蔵浦和東京方面は南浦和で折り返し 品川から山手線と同義なので相鉄にとっては最高の価値向上 この妙案が実現するならば東急はぐうの音も出ないだろう
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