[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 (198ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
74: (ﾜｯﾁｮｲ ed4a-4vIa [2001:268:9a2c:c08e:*]) 2023/12/11(月)20:03 ID:aZA0V6Ci0(2/3) AAS
い
75: (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ari2 [124.145.29.226]) 2023/12/11(月)20:04 ID:sWV9SRxv0(2/2) AAS
フ-∠
76: (ﾜｯﾁｮｲ ed4a-4vIa [2001:268:9a2c:c08e:*]) 2023/12/11(月)20:05 ID:aZA0V6Ci0(3/3) AAS
へ
77: (ﾜｯﾁｮｲ e374-OyN2 [211.124.36.39]) 2023/12/11(月)21:33 ID:Vqtuz9vX0(1) AAS
あげとこ
78: (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-tPiS [106.155.3.40]) 2023/12/12(火)07:27 ID:dkmzGY1Ca(1) AAS
守
79: (ﾜｯﾁｮｲ ed68-24Eh [112.69.81.61 [上級国民]]) 2023/12/12(火)12:48 ID:CRJvZgNS0(1) AAS
8200系は廃車されそうで怖いな
座席数が少ないしドアが大きいので開閉に時間がかかる
80(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b7a-qe7l [183.76.135.231]) 2023/12/12(火)14:30 ID:okzDUBoB0(1) AAS
最悪能勢電に押し付ければよくね？
2両編成から運用できるから妙見の森廃止で閑古鳥の鳴いている妙見線にもぴったりだし
81: (ﾜｯﾁｮｲ 231b-4vIa [2001:268:9ace:2e16:*]) 2023/12/12(火)15:01 ID:tnKZD/Pe0(1) AAS
窓や扉や冷房装置など8200系専用の部材がある
両数が4両しかない
増結用車両は今後さらに余剰になる
今後無理に機器更新してまで延命させる必要ある？
82: (ﾜｯﾁｮｲ 23ed-OyN2 [2001:268:9207:76b5:*]) 2023/12/12(火)16:25 ID:OMfpaG2a0(1) AAS
>>80
その選択肢はあったらしいけど、能勢電で使うとなると当面は走り続けることになる
その場合でも結局は検査等で阪急が面倒を見ることになる(=専用部品が必要になる)とかの判断で、能勢電行きは無くなったと
阪急持ちだと部品等での廃車判断もしやすいしね
83: (ﾜｯﾁｮｲ 3d96-Em5H [210.171.6.226]) 2023/12/13(水)06:03 ID:sKHotVQF0(1) AAS
8200系は廃車の可能性あるな。
本線の6000系は今津線と箕面線に落ちそう。
84: (ﾜｯﾁｮｲ c597-4vIa [2001:268:9a3a:fbe:*]) 2023/12/13(水)13:40 ID:V0aWcNnM0(1) AAS
今でも休車になってる7000系で8200系をすぐに置き換えることは可能
引退のXデーまで今の運用をこなすだけ
85: (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-h0RM [126.253.151.31]) 2023/12/13(水)18:09 ID:+wUoY04Mr(1) AAS
阻止age
86: (ﾜｯﾁｮｲ 23dd-4vIa [2001:268:9a93:e985:*]) 2023/12/13(水)18:28 ID:x0JSEwpd0(1/2) AAS
あげる
87(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b5f-C3j7 [111.237.111.26]) 2023/12/13(水)20:01 ID:H5BkGuW80(1) AAS
8200×2本、予備部品がないから廃車確定やで。
88(1): (ﾜｯﾁｮｲ e31c-Feks [2405:6584:33c0:4d00:*]) 2023/12/13(水)20:14 ID:58YnnsAG0(1/2) AAS
ことでんやえちぜん鉄道に移籍させよう（提案）
89: (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ari2 [124.145.29.226]) 2023/12/13(水)20:37 ID:VEtKVBFe0(1) AAS
>>88
大鉄は？ VSEは無理でも8200系なら使えるやろう？
90: (ﾜｯﾁｮｲ 23dd-4vIa [2001:268:9a93:e985:*]) 2023/12/13(水)20:37 ID:x0JSEwpd0(2/2) AAS
8315F,8304Fを7連にするなら3M4T編成ができてしまう
8200か8201のM台車を流用すれば4M3Tにできる
8200系のパンタグラフやCPも8000系や8300系に流用できる
91: (ﾜｯﾁｮｲ ed7d-dFds [2400:2653:8584:6800:*]) 2023/12/13(水)20:38 ID:vvGiLlyw0(1) AAS
8200系が機器更新見送りだったらこうなるね。
伊丹線
6014.6001.6012.6004
予備
7090
箕面線
6008
6003
7032-7792-7633-7153
7030-7593-7603-7150
省19
92(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3592-OyN2 [2001:268:920a:9b:*]) 2023/12/13(水)20:47 ID:5sc6iqI20(1) AAS
まあ聞いた話によると能勢電が次に欲しいのは7000系2連2本
パンタ1機の編成は何かと気になるようで、ダブルパンタ編成に置き換える模様…
それで5124と5142は4連復帰(兼2連予備)
93: (ﾜｯﾁｮｲ e36b-qe7l [2405:6584:33c0:4d00:*]) 2023/12/13(水)21:37 ID:58YnnsAG0(2/2) AAS
8200系もパンダ2基ついてたよな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 105 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.007s