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【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 (198ﾚｽ)
【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/
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1: 名無し野電車区 (５段) (ﾜｯﾁｮｲ ff8b-uAM4 [2400:2653:8584:6800:*]) [] 2023/12/04(月) 21:43:15.45 ID:bXN25G7O0 前スレ 阪急電鉄車両スレッド71 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580201066/ 阪急電鉄車両スレッド72 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595861337/ 阪急電鉄車両スレッド73 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613388337/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド73 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613552211/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド74 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1651832014/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド75 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676733980/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド76 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698497114/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700817242/ 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701572362/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/1
2: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 918b-uAM4 [2400:2653:8584:6800:*]) [] 2023/12/04(月) 21:43:33.86 ID:bXN25G7O0 伊丹線 6014.6001.6012.6004 予備 7090 箕面線 6008 7032-7792-7633-7153 7036-7796-7637-7157 7030-7593-7603-7150 7003-7573-7563-7103 神戸線 8040-8190+7024-7654-7684-7124+8041-8191 8035-8155+7021×6R 宝塚線 6024-6654-6664-6124+6025-6761-6771-6125 7034×4Rと7554-7584と6762-6772を能勢電鉄譲渡 10連撤退後 8200+8250+8020-8570-8770-8120+8033-8153 8201-8251+8030-8790-8620-8150+8032-8152 8042-8192+8031-8670-8520-8151+8034-8154 今津線 7031-7516-7551-7581-7616-7151 7023×6R 6011×6R 7001×6R 6015×6R 6016×6R(6025宝塚線転用) 8020.6011の代替2000系2本。 1008宝塚線転用。 嵐山線 7301-7871-7861-7401 7300-7891-7901-7450 7325-7955-7946-7456 7302-7822-7891-7851-7951-7923-7423 8315.8304.8302.8311を7連。 3300系の7連3本と5315と5321と3323と5313を廃止。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/2
3: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91f3-9YU2 [2400:2653:8584:6800:*]) [sage] 2023/12/04(月) 21:48:57.25 ID:bXN25G7O0 7851の工事？の旨。 先ずは 7301-7456+7326-7801-7861-7871-7901-7401 嵐山線転出編成 7300-7450+8304×6R 7302-7452-7321-7851-7451-7323-7453でリニューアルと7453電装。 嵐山線ワンマン化時に>>2の通りの編成。 >>まもなくリニューアル改造見込みの？8005×8の廃棄部品回収だろうか？ 8005×8は既に機器更新してるからリニューアルしても7090×4と同じく廃品は出ない。 7090×4と6004×4のドアの廃品だったら出るが。 機器更新が出来る車両は神宝線は8040×8と8003×8だけ。 8020×8は余る8030×4等に中間車を譲りながら7001×6.6015×6を今津線に、7003×6と7030×2を箕面線に転用。 機器更新は8032×2等と同時施工。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/3
4: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 918b-uAM4 [2400:2653:8584:6800:*]) [] 2023/12/04(月) 22:04:50.47 ID:bXN25G7O0 前回の全般検査 8001 2019-4 8002 2018-9 8003 2020-2 8020 2020-3 8005 2018-7 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/4
5: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1398-XqiT [2400:4164:3bad:10:*]) [sage] 2023/12/05(火) 12:41:33.90 ID:R02Sn6g70 久々のお祭りなのに、ナニこの展開？ 運転台は、正雀で横から通りすがりにパッとみたところ、今までに無い 形をしてた おそらく非接点方式と相俟って阪急初の片手ワンハンドル そしてグラスコックピットになってるかも？ 2200系（現7090）以来45年以上続いてたT字ワンハンドルマスコンも 最近は流石に陳腐化してたからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/5
6: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1398-XqiT [2400:4164:3bad:10:*]) [sage] 2023/12/05(火) 12:42:58.21 ID:R02Sn6g70 あと、高運転台にはなってない感じで、客室との仕切りはかなり広く 取ってるつまりクラッシャブルゾーンも設定してる感じやった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/6
7: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1398-XqiT [2400:4164:3bad:10:*]) [sage] 2023/12/05(火) 12:54:28.02 ID:R02Sn6g70 それから、乗務員室後ろはその2200系(7090)以来の窓無しになったが 空白マルーンでは寂しすぎるから、何か新たなロゴを公募して付けてほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/7
8: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-zrcD [61.115.130.18]) [] 2023/12/05(火) 15:14:21.21 ID:fHVPXhlU0 >>7 これはHマークの復活で。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/8
9: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b86-O1eV [2001:268:9a97:8a09:*]) [sage] 2023/12/05(火) 15:29:18.41 ID:7Hmfjj/i0 車番が今まで通りの場所と幕板部分の2ヵ所 2300系以降は幕板部分だけにすると思ってたのに意外 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/9
10: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1398-XqiT [2400:4164:3bad:10:*]) [sage] 2023/12/05(火) 17:12:22.17 ID:R02Sn6g70 >>9 ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛアфアﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ の車番は幕板部分のみらしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/10
11: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) [sage] 2023/12/05(火) 19:38:31.73 ID:73vTqiJ60 2300F搬入で忘れがちだが、7851が洗車レーン奥の定位置から いなくなってる 本当にリニューアルするんかな？ リニューアル復帰すれば車両運用はかなり楽になって、4連2本作れるが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/11
12: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-eRsH [60.149.10.110]) [] 2023/12/05(火) 21:02:47.60 ID:2qrbj5650 8311の前面番号が不細工だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/12
13: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-eRsH [60.149.10.110]) [] 2023/12/05(火) 21:06:40.39 ID:2qrbj5650 7325は7090メニューでのリニューアルかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/13
14: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13f1-O1eV [2001:268:9a02:3442:*]) [] 2023/12/05(火) 21:19:00.52 ID:rqkpawrU0 保全せよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/14
15: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b0f-Zqaa [2400:2200:52c:12bd:*]) [sage] 2023/12/05(火) 21:41:17.91 ID:dQ8eBLxy0 N2000系・N2300系は、1000系・1300系と同様 部分的にしか制御伝送になっておらず グラスコクピット化には完全な制御伝送とすることが必須 マスコンの無接点化もロータリエンコーダを使うため 信号線となることから必然的に力行・制動も制御伝送でなければならない。 よってN2300系は有接点のマスコン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/15
16: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 532a-9DhU [2001:318:6206:181:*]) [] 2023/12/05(火) 22:13:20.99 ID:reuTPBok0 7321Fの7連化は全然ありでしょ むしろ乗務の8連停止位置誤認防止で むりくり8連化された感があるからな ワンハンドル車の7連化が始まると 真っ先に7321Fが7連化だわ チョッパやし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/16
17: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2a-O1eV [2001:268:9ab8:d803:*]) [sage] 2023/12/05(火) 23:25:41.89 ID:Kd3UXjDp0 8両編成に統一できるならとっくにやってるだろうが これ以上留置場所が捻出できないのが痛い 正雀や桂の用地がせまいのがなあ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/17
18: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b0f-Zqaa [2400:2200:52c:12bd:*]) [sage] 2023/12/06(水) 00:08:51.39 ID:Pv+ZuqlH0 北梅田〜十三：なにわ筋線連絡線 十三〜新大阪〜淡路：新大阪連絡線 淡路〜茨木市：連立工事及び線増（高架複々線化） '80年代はこれらの輸送力増強や10両編成化推進などとセットで 高槻市付近に新車庫増設が検討されていた 車庫の収容力に制約があるからと7両編成が残る状況が 令和の時代まで続くとは当時誰も考えなかっただろうし、 本線の10両編成すら廃止の方向で まさか梅田ターミナル再開発において駅設備の減築さえ囁かれるようになるとは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/18
19: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b0f-Zqaa [2400:2200:52c:12bd:*]) [sage] 2023/12/06(水) 00:12:43.95 ID:Pv+ZuqlH0 3300系・5300系亡き後、京都本線の新7両編成は当然ながら 7300系で鋼製車・アルミ車が混在してる物から優先に組成 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/19
20: 名無し野電車区 [] 2023/12/06(水) 00:54:50.78 >>19 7321の７連復活か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701693795/20
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