[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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294: (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/27(土)03:26 ID:eZaEm+1K0(1/2) AAS
>>1
車種一覧自社車両
3300系
5300系
7000系（京とれいん 雅洛）
7300系
8300系
9300系
1300系（2代）
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/27(土)03:28 ID:eZaEm+1K0(2/2) AAS
3300系と
5300系はいつ全廃見込み？
296(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53cb-oiWH [240b:c020:461:5d79:*]) 01/28(日)01:35 ID:YwTPQPMq0(1) AAS
西院液東改札
改札内で上下行き来できる通路作って欲しい
地上だとちんちん電車と道路横切るのが面倒
297: 01/28(日)17:47 AAS
なんだよ西院液って
298(2): (ﾜｯﾁｮｲ 91e0-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)05:43 ID:7By147v20(1/3) AAS
>>295
5300系は5100系と同じで7001Fみたいに制御器のユニットごとを取り替えてないからな。
新大阪開業後に全廃になる。
6000系は女性専用車付でリニューアルと絶縁更新して20年以上使う。
299: (ｽﾌｯ Sd33-UZtW [49.104.16.74]) 01/29(月)05:59 ID:MNcbmAjjd(1/2) AAS
>>296
ソレ作る方が面倒じゃね？
300(1): (ｽﾌｯ Sd33-UZtW [49.104.16.74]) 01/29(月)06:54 ID:MNcbmAjjd(2/2) AAS
>>298
3300や5300がなんで"新大阪線"と関係あるんや？
新2300で置き換えとちゃうのか？
301: (ﾜｯﾁｮｲ 5374-GA1u [211.124.36.39]) 01/29(月)08:38 ID:bfQCu3m20(1) AAS
全特急2300系化するとして15~16編成ほど投入する必要があるけど、それだけだと微妙に3300系5300系全廃には足りないかな…
なにわ筋新大阪連絡線がいつになるか分からないけど、どちらにせよなにわ筋線が出来た後になりそうですな
302: (ﾜｯﾁｮｲ 8196-7Cfr [210.171.6.226]) 01/29(月)08:53 ID:t1eoUt8z0(1/2) AAS
>>300
新大阪線や梅田駅の再開発で5300系の全てを置換える予算がない。
6000系の鋼製車は置換え不可との結果だったからリニューアルを決定。
303: (ﾜｯﾁｮｲ 8196-7Cfr [210.171.6.226]) 01/29(月)09:06 ID:t1eoUt8z0(2/2) AAS
女性専用車は支線と同じで走行距離が延びんから直流モーター車で充分だな。
日中運用の対象車を全てVVVF車にして直流モーター車を女性専用車と支線に落とす内容の計画と思う。
2+6=8の全VVVF化は8020Fをばらして新編成を組成して7001Fや7003Fを今津線箕面線に落として対応可。
304(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/29(月)12:10 ID:loXlkd9N0(1) AAS
>>298
3300はいつ廃車？
305: 01/29(月)12:11 AAS
>>304
先に女性専用車攻撃の非合法化だろ
306: (ﾜｯﾁｮｲ 9173-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)19:08 ID:7By147v20(2/3) AAS
>>304
2300系の#03編成が出来たら全廃だね。
307(1): (ﾜｯﾁｮｲ f93a-7cac [240b:c020:452:8fc4:*]) 01/29(月)19:15 ID:E1PnjXhV0(1) AAS
5300や6000は界磁添加励磁制御にでも更新したらいいのにな。
もう機器が製造されていないか。
308: (ﾜｯﾁｮｲ 91a9-oiWH [2001:268:9a74:87f0:*]) 01/29(月)19:17 ID:/q1Wcqq+0(1) AAS
VVVF改造の機会を逃した
309: (ﾜｯﾁｮｲ e948-z4Fz [2400:4151:b60:2d00:*]) 01/29(月)19:19 ID:z94bvWHz0(1) AAS
2月1日（木）より、京都府にある阪急電鉄の全15駅で
「エスカレーターは歩かないで」をテーマにマナーポスターを掲出します
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
310: (ﾜｯﾁｮｲ 9173-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)19:36 ID:7By147v20(3/3) AAS
>>307
6000系は絶縁更新と制御器の内部の部品交換してる。
7000系鋼製車の制御器は新品。
311: (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/30(火)00:01 ID:96Gplaho0(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8984-aCUj [2001:240:28eb:6100:*]) 01/30(火)00:07 ID:96Gplaho0(2/2) AAS
548 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a87-SztT) sage 2024/01/29(月) 14:15:49.03 ID:L0sefz2U0
未だに鳥飼基地に博多南駅みたいな駅を作れという人が居るのか
摂津市の鳥飼地区の特にURの入居者が
もうかれこれ10年間言われているが西は関心持っていてもあの区間は東海の線路だ実現出来ないのに
NHK関西のローカルニュースでやっていた
313(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1331-xfyu [240b:c010:442:cabe:*]) 01/30(火)01:19 ID:FdjjwE6D0(1) AAS
8200系は妙見線でよい
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