[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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264: (ﾜｯﾁｮｲ 4d40-Job4 [2400:2653:8584:6800:*]) 01/22(月)23:29 ID:sLR55RQ20(5/5) AAS
>>263
8200系の面倒を見るのを拒否して能勢に売るのを嫌がって廃車にしたいのかも？
先頭車のだだ余りを拒否して中間車に改造出来ない8000系を2本買えと言う可能性も0ではない。
265: (ﾜｯﾁｮｲ 9d40-qvGk [2001:268:c299:b6a5:*]) 01/22(月)23:34 ID:nyG52Hkd0(1) AAS
>>263
能勢もそのうち泉北のように吸収合併されて消滅するさ
266: (ﾜｯﾁｮｲ 9d96-AgoV [210.171.6.226]) 01/23(火)09:07 ID:Z83ZM9i40(1/2) AAS
能勢電鉄が阪急電鉄に合併になったら8200系の廃車のリスクが上がる。
267(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9b7a-vRDj [183.76.135.231]) 01/23(火)10:55 ID:352L2s4n0(1) AAS
阪急8200系はドア間の窓の枚数とかドアの形状とか独自規格が多いからなぁ、、、
能勢電で使わせるくらいなら10連運用なくなるまで自社で面倒見たほうがいいわな
268(1): (ﾜｯﾁｮｲ f572-zQB7 [240b:c020:401:ecdb:*]) 01/23(火)12:39 ID:yP6Gvaol0(1) AAS
能勢は阪急グループ外の少数株主がいるのだな。
たまに能勢電の株主優待券を金券屋で見ることがある。
現在の会社法では簡単にスクイーズアウトは出来るが、やらない事情もありそうだな
269: (ﾜｯﾁｮｲ 959b-Pk0x [180.30.213.49]) 01/23(火)12:43 ID:HlUfYuOB0(1) AAS
>>268
先ずは完全子会社化？
270: ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 5df6-Wx37 [2400:2200:391:923b:*]) 01/23(火)12:54 ID:uR9UEMoC0(1) AAS
冗談抜きでキモい
童貞だから、俺のリアルが羨ましくて妬ましくてたまらないんだね
キモいよ～
キモいよ～
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
49 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ae-tUAM [2001:240:28eb:6100:*]) 2023/11/29(水) 22:24:21.44 ID:By0Pz5u90
広島のかわいい娘
外部ﾘﾝｸ:ske48.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
271: (ﾜｯﾁｮｲ 9d96-AgoV [210.171.6.226]) 01/23(火)16:53 ID:Z83ZM9i40(2/2) AAS
>>267
10連撤退後に引退か？
272: (ﾜｯﾁｮｲ cbf6-a+3T [2400:2200:771:7545:*]) 01/23(火)17:12 ID:Mo4Zd8VX0(1/2) AAS
阪急のカンテラは電気式で遠隔操作できるタイプ？
273: (ﾜｯﾁｮｲ cbf6-a+3T [2400:2200:771:7545:*]) 01/23(火)17:13 ID:Mo4Zd8VX0(2/2) AAS
>>267
8200系は少数派で扱いにくい？
274(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9d0d-zQB7 [240b:c020:4d5:c6e8:*]) 01/24(水)09:34 ID:mDRQUeiu0(1) AAS
能勢が要らなければこりん星逝き。
275: (ﾜｯﾁｮｲ 9b7a-vRDj [183.76.135.231]) 01/24(水)17:25 ID:wmqxwBVD0(1) AAS
ワンチャン琴電とか行くんじゃない？
276: (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/25(木)01:03 ID:DsfTQQ7g0(1) AAS
歩道橋のイラストが梅田阪急前っぽい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
梅田？
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
277(1): (ﾜｯﾁｮｲ a5ad-99sM [124.145.29.226]) 01/25(木)05:03 ID:/CZxon2g0(1) AAS
>>274
大穴で三原とか？
278: (ﾜｯﾁｮｲ 9b64-GDdL [119.26.239.133]) 01/25(木)09:06 ID:Cp9qQSh50(1/3) AAS
>>82
優先席は強制できない
携帯電話オフ車両も運送約款に記載されていなければ強制できない
でも優先席や携帯電話オフ車両は差別ではくモラルの問題
これらを性別という生まれつきの属性による差別である女性専用車両と混同する奴はアホ
279: (ﾜｯﾁｮｲ 9b64-GDdL [119.26.239.133]) 01/25(木)09:07 ID:Cp9qQSh50(2/3) AAS
>>82
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
280: (ﾜｯﾁｮｲ 9b64-GDdL [119.26.239.133]) 01/25(木)09:09 ID:Cp9qQSh50(3/3) AAS
>>82
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われて
いるので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
281: (ﾜｯﾁｮｲ a5c0-zQB7 [240b:c020:4a4:ae56:*]) 01/25(木)09:44 ID:ovlkydhJ0(1) AAS
>>277
福知山の民家に2800系の建て替えに引き取ってもらおう。
282: (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-N7z0 [112.69.81.61 [上級国民]]) 01/25(木)12:30 ID:U59I28UZ0(1) AAS
>>267
6330Fを車齢25年で廃車した事例があった
異端車は短命に終わりがち
近年の阪急では異例の短命
過去には5200系も短命だった
283: (ﾜｯﾁｮｲ a5a0-zQB7 [240b:c020:4d6:75a8:*]) 01/25(木)20:26 ID:xyrAAH4S0(1) AAS
6330Fはもったいなかったな。あれこそ京とれいんにすればよかったのに。
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