[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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284: (ﾜｯﾁｮｲ 4d79-Job4 [2400:2653:8584:6800:*]) 01/25(木)23:33 ID:R1vkgnZa0(1/2) AAS
伊丹線の予備を2本にして5本にする必要があったら10連廃止後に8200系がちょうど2本余剰になるから廃車になるかも？
285: (ﾜｯﾁｮｲ 4d79-Job4 [2400:2653:8584:6800:*]) 01/25(木)23:41 ID:R1vkgnZa0(2/2) AAS
>>2
7023Fをばらしても良くないか？
286: (ﾜｯﾁｮｲ 9d96-AgoV [210.171.6.226]) 01/26(金)07:59 ID:jYWodCGN0(1) AAS
中間車が不足するからだろ
287: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
288(1): (ﾜｯﾁｮｲ f5d1-Bd3r [2400:2200:458:cf77:*]) 01/26(金)10:45 ID:lEQudqud0(1) AAS
本題と関係なくてスマソが
阪急クラでXの新快速東京行きという人なかなかこうばしいな
長らくネットやってるみたいだが平日も土休日も関係なく朝から夜まで一日中ポストしてる模様
定職なしの人なのか？
289(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d5a-DmPh [2001:268:9ae5:f683:*]) 01/26(金)11:38 ID:75mlJPAn0(1) AAS
>>288
定食なしで食っていけるならうらやましいな
290: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-slYw [150.66.88.210]) 01/26(金)19:48 ID:lNN2oE+vM(1) AAS
大阪から嵯峨嵐山に向かう訪日外国人には山崎-大山崎の乗換にシフトさせたらええやん。
JRはパスでもともと利益出ないし、阪急は小銭稼げる。
291: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-DmPh [49.96.38.96]) 01/26(金)20:32 ID:eqSGWL+6d(1) AAS
阪急嵐山から川渡るの面倒くさい
292: (ﾜｯﾁｮｲ 9b7a-vRDj [183.76.135.231]) 01/26(金)21:54 ID:SBdpMoxK0(1) AAS
渡月橋いつも激混みだし、コロナ禍前は眼の前で車道にはみ出した韓国人の観光客が車のタイヤに踏まれてたしな、、、（一応救急車は呼んだ）
293: (ﾜｯﾁｮｲ 1b4d-3eYt [2001:ce8:117:3395:*]) 01/26(金)22:46 ID:vYZYbLWx0(1) AAS
ガラクは定期検査中なのね
294: (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/27(土)03:26 ID:eZaEm+1K0(1/2) AAS
>>1
車種一覧自社車両
3300系
5300系
7000系（京とれいん 雅洛）
7300系
8300系
9300系
1300系（2代）
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ f513-a+3T [2001:240:28eb:6100:*]) 01/27(土)03:28 ID:eZaEm+1K0(2/2) AAS
3300系と
5300系はいつ全廃見込み？
296(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53cb-oiWH [240b:c020:461:5d79:*]) 01/28(日)01:35 ID:YwTPQPMq0(1) AAS
西院液東改札
改札内で上下行き来できる通路作って欲しい
地上だとちんちん電車と道路横切るのが面倒
297: 01/28(日)17:47 AAS
なんだよ西院液って
298(2): (ﾜｯﾁｮｲ 91e0-JX5z [2400:2653:8584:6800:*]) 01/29(月)05:43 ID:7By147v20(1/3) AAS
>>295
5300系は5100系と同じで7001Fみたいに制御器のユニットごとを取り替えてないからな。
新大阪開業後に全廃になる。
6000系は女性専用車付でリニューアルと絶縁更新して20年以上使う。
299: (ｽﾌｯ Sd33-UZtW [49.104.16.74]) 01/29(月)05:59 ID:MNcbmAjjd(1/2) AAS
>>296
ソレ作る方が面倒じゃね？
300(1): (ｽﾌｯ Sd33-UZtW [49.104.16.74]) 01/29(月)06:54 ID:MNcbmAjjd(2/2) AAS
>>298
3300や5300がなんで"新大阪線"と関係あるんや？
新2300で置き換えとちゃうのか？
301: (ﾜｯﾁｮｲ 5374-GA1u [211.124.36.39]) 01/29(月)08:38 ID:bfQCu3m20(1) AAS
全特急2300系化するとして15~16編成ほど投入する必要があるけど、それだけだと微妙に3300系5300系全廃には足りないかな…
なにわ筋新大阪連絡線がいつになるか分からないけど、どちらにせよなにわ筋線が出来た後になりそうですな
302: (ﾜｯﾁｮｲ 8196-7Cfr [210.171.6.226]) 01/29(月)08:53 ID:t1eoUt8z0(1/2) AAS
>>300
新大阪線や梅田駅の再開発で5300系の全てを置換える予算がない。
6000系の鋼製車は置換え不可との結果だったからリニューアルを決定。
303: (ﾜｯﾁｮｲ 8196-7Cfr [210.171.6.226]) 01/29(月)09:06 ID:t1eoUt8z0(2/2) AAS
女性専用車は支線と同じで走行距離が延びんから直流モーター車で充分だな。
日中運用の対象車を全てVVVF車にして直流モーター車を女性専用車と支線に落とす内容の計画と思う。
2+6=8の全VVVF化は8020Fをばらして新編成を組成して7001Fや7003Fを今津線箕面線に落として対応可。
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