[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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479(1): 02/15(木)19:06 ID:HvP5TNK/(1) AAS
若菜そばで河内のソウルフードかすうどん提供してる
480: 02/15(木)19:40 ID:m46t5FwI(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
481(3): [age] 02/15(木)21:36 ID:y9BFdm7y(1) AAS
南茨木駅で起きた人身事故の影響で、予告無しで河原町ゆき最終列車が出て行ったため、乗客が混乱してたそうな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
482: 02/16(金)02:27 ID:07TagtV3(1) AAS
後続で救済便が無かったなら問題やな
こいつが駅放送聞いてなかっただけかもしれんし
483: 02/16(金)02:28 ID:J8Ylahja(1) AAS
>>481
結局このあと来た回送車がそのまま準特急になって河原町へ行ったらしいが
484(1): 02/16(金)13:39 ID:di3ccbAd(1) AAS
誰か以下で宝塚線のスレたてて
阪急宝塚線・箕面線・能勢電スレッド Part64
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2chｽﾚ:rail
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2chｽﾚ:rail
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2chｽﾚ:rail
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part63
省1
485: 02/16(金)17:41 ID:NwDw+Owf(1) AAS
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part64
2chｽﾚ:rail
486(1): 02/16(金)19:03 ID:hIZpiTP7(1/2) AAS
>>481
どういう状態？定刻発？発車メロディ流さなかった？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
こいつアホや
466 毒蛇 ◆GOdCSjlktE sage 2017/11/01(水) 20:20:40 ID:???0
現在、大宮に特急は止まらんようになったが、８０年代～２０００年代頃まで止まっとる！！
西院は８０年代から現在までは特急は一切止まらん！！
現在は
特急が烏丸・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三
省6
487: 02/16(金)19:04 ID:hIZpiTP7(2/2) AAS
茨木市駅改札内で美味そうな和菓子販売してた
488(1): 02/17(土)03:20 ID:PxePkSOY(1/5) AAS
>>486
その2駅を通過扱いにしても、前が詰まってノロノロ運転になるだけで、特急のスピードアップにはならない。
489: 02/17(土)07:26 ID:OZBY21H7(1/2) AAS
>>484
それよりも路線総合スレに統合した方がいい
乱立荒らし来ても保守しきれずに落とされるのがヲチ
490(1): 02/17(土)07:28 ID:OZBY21H7(2/2) AAS
>>488
今でも特急が先行にドン詰まりするのに、檜尾川とか武庫川に新駅作ったら益々詰まりそう
491(3): 02/17(土)07:54 ID:pwNYb2Bu(1/3) AAS
大宮駅なんて風圧無視して115km/hで通過して欲しい
新2300系運転台側の客室仕切に制御機器板らしきものが頓挫して
貫通路は従来のセンターではなくC台前に寄せてあるのは落ち着かない
車掌業務で出発時、顔を出してホームを目視する一方で
同時に車内も異常が無いか見渡す必要性があるのではないか
視界を遮るような感じはよくない
492: 02/17(土)08:00 ID:pwNYb2Bu(2/3) AAS
>>479
カスも揚げたてやないからイマイチ
高槻からでも結構な距離あるR170号線沿いKASUYA富田林店なら横で揚げてて美味い
493(1): 02/17(土)09:05 ID:PxePkSOY(2/5) AAS
>>491
頓挫しちまったのかよ！w
494: 02/17(土)10:03 ID:LRz2xlXV(1) AAS
千里線のスレはどこ行った？
495: 02/17(土)14:41 ID:yT5AWpxe(1) AAS
>>481
JR京都線にお回り下さい。
496(2): 02/17(土)15:51 ID:pwNYb2Bu(3/3) AAS
>>493
頓挫というよりも
コントロールパネルが据え付けられたような感じ
あんな運転台側車掌台から車内見通し不良はおかしいって
仕切ドアもC台側に寄ってるし
阪急電車はシンメトリー・左右対称じゃないと落ち着かないw
踏切事故で軽いTC車がダンプカーと衝突したとして
運転士が挟まれやすくなるんやないかい
安全面でも問題では
イメチェン図って平面ガラスを無理矢理斜めに後退させるのも格好悪い
省1
497: 02/17(土)15:58 ID:PxePkSOY(3/5) AAS
>>496
ソレ、鎮座だろ···頓挫じゃなく。
498: 02/17(土)16:43 ID:gTOC6ZJA(1) AAS
阪急電鉄実質直轄事業で既に人を死なせてるけど、もし阪急本業でそんな事態なったら今までの高い信頼感やブランド力なんて一瞬で吹き飛ぶのに… 対応悪さもあってついに資本関係で忖度せざるを得ない局が多い在阪局でさえ忖度無しになってきてるし、阪急崩壊しかねない状態
今回の阪急阪神みてると、上手く行ってないときの維新と同じレベルの受け答えしていて、よくそんな応対でその場を逃れられるという認識でいるなと思える。 その程度の社会経験しかないのか、この程度で何とかなるだろうと舐めてかかってるのか…
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