[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 121両目 (1002ﾚｽ)
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1(2): [age] 2023/12/14(木)08:20 ID:pNSMlbLR(1/2) AAS
無職スレ維持しろ役立たず
前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ 120両目
2chｽﾚ:rail
983(2): 02/06(火)07:27 ID:LCTY5/Xa(2/2) AAS
むしろ4両編成ワンマン運転化して、いずみの線は単線化、特急通過駅は無人駅化だろ
984: 02/06(火)08:02 ID:2kjpJB0E(1/2) AAS
>>979
ちょっと意味が分かりません
どこが苦情なのでしょうか
日本語でお願いします
985(2): 02/06(火)08:21 ID:WLiMevJK(1/2) AAS
>>983
この未来予想が現実に
そろそろ21時を回り五番街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、横浜駅の相鉄線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地上2階のホームに上がると、21時14分の海老名行き最終急行を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の最新16号バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ。
省18
986(1): 02/06(火)08:28 ID:cAheVMMx(1) AAS
いい文章じゃないか
相鉄作文コンクール金賞確実だぞ
987(1): 02/06(火)08:47 ID:66OCJxj/(1) AAS
>>985
超絶につまんないです。 読んで損した
988: 02/06(火)09:15 ID:WLiMevJK(2/2) AAS
>>986-987
原文は下記です↓各線別にて勝手に加工されてますよwww
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時14分の長津田行き最終急行を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新246バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ。
省18
989: 02/06(火)10:39 ID:/KTxVEU3(1) AAS
>>983
それはやりすぎだがいずみ野線は8連ばっかでいいと思う
てか目黒線は特急やめていずみ野線に流せよ
990: 02/06(火)11:43 ID:+PrZRL0G(1) AAS
糞紙鉄道
kSotetsu
991(1): 02/06(火)12:28 ID:lQNEz6G3(1) AAS
いっそのこと蒸気機関車 牽引列車にしろよ
992: 02/06(火)12:34 ID:p+eIWfrt(1/2) AAS
>>991
秩父鉄道は大人気だな
993: 02/06(火)13:10 ID:mp45+kyV(1) AAS
蒸気機関車ジジイ大歓喜
994(1): 02/06(火)15:37 ID:2kjpJB0E(2/2) AAS
上おじさんの事ですね
わかります
995: 02/06(火)17:10 ID:p+eIWfrt(2/2) AAS
>>994
温泉もね
寒いから上星川の温泉に行くべ
996: 02/06(火)18:25 ID:VlPJDumA(1) AAS
>>985 DTコピペするなら違うとこ直せよ
・急行が西谷にとまるのはともかくなんで西谷過ぎてから横浜駅から地表に出るのよ
・かしわ台(相撲大塚も)の車庫は右側だろ
・かしわ台は橋上駅舎と跨線橋降りてから延々と歩く改札があるがいづれも改札から公道まで段差ないのにどこに自転車とめてんだよ
997: 02/06(火)18:42 ID:cnG7vodP(1/3) AAS
目黒線直通特急要らない
998: 02/06(火)18:42 ID:cnG7vodP(2/3) AAS
目黒線直通特急は廃止で
999: 02/06(火)18:43 ID:cnG7vodP(3/3) AAS
目黒線直通は西谷行きか湘南台行きに
1000: 02/06(火)18:43 ID:huKG8wrx(1) AAS
次スレへの誘導がないですね
誰か建てましたか？
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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