[過去ﾛｸﾞ] 【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 (723ﾚｽ)
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105: (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-Pk0x) 01/23(火)17:34 ID:/fvzmyKs0(1/2) AAS
メトロと言えば東京メトロでしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.tokyometro.jp
東京の地下鉄と言えば都営地下鉄でしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.kotsu.metro.tokyo.jp
関西人のJRといえば、JR東日本でしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.jreast.co.jp
106: (ﾜｯﾁｮｲ e7dd-Pk0x) 01/23(火)17:35 ID:/fvzmyKs0(2/2) AAS
メトロと言えば東京メトロでしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.tokyometro.jp
東京の地下鉄と言えば都営地下鉄でしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.kotsu.metro.tokyo.jp
関西人のJRといえば、JR東日本でしょう。
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107(1): 彫刻刀隊員１号 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-M5+u) [age] 01/23(火)18:10 ID:upShmwDxM(1) AAS
御堂筋線ダイヤ改正
朝ラッシュ時の2分15秒間隔拡大大丈夫か?と思ったが
あびこ折返し増大させることで天王寺での糞詰まりを緩和させるんかな
最近しょっちゅうダイヤ乱れてるんでちと心配
そして土休日の四つ橋線データイムを8分間隔に減便して大国町駅で御堂筋線と相互接続復活
これ自分が以前から要望していただけに嬉しい
あとは四つ橋線なんば駅の停車時間がめっちゃ短い(ドア開いた瞬間発メロが鳴る)のが改善されるかだな
108: (ﾜｯﾁｮｲ 4710-mXQf) 01/23(火)18:14 ID:34IBRzNK0(1) AAS
2024年3月23日（土曜日）初発から
Osaka Metro 御堂筋線・四つ橋線・ニュートラムのダイヤ改正を行います
外部ﾘﾝｸ[php]:subway.osakametro.co.jp
延伸線開業に伴うダイヤ改正について
外部ﾘﾝｸ:www.kita-kyu.co.jp
109: (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-GDdL) 01/23(火)19:53 ID:RnlCwOjw0(2/2) AAS
朝の始発１本だけ千中始発なのは乗務員の滞泊施設の関係？
終電も萱野行だし 桃山台からの出庫か？
110: (ﾜｯﾁｮｲ c701-lGNj) 01/23(火)20:10 ID:7Gl9uH/d0(1) AAS
四つ橋線と中央線、谷町線は減便と同時に8両編成化をするべき
111(2): (ﾜｯﾁｮｲ bfdb-3eYt) 01/23(火)20:53 ID:05yaB//30(1) AAS
センリチュオー のアナウンスがもう聞けなくなるのか
112: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-kqWV) 01/23(火)21:08 ID:dV7F9cdmd(1) AAS
>>111
千里中央の車内放送も聞き納めか
開通前日は撮り鉄、録り鉄が集結しそう
113: (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-Bd3r) 01/23(火)22:24 ID:26sBisOC0(1) AAS
誰かまた207専用スレを立てておくれ
114: (ﾜｯﾁｮｲ 7fbb-zwhO) 01/23(火)23:43 ID:Hu/oHFOa0(1) AAS
>>111
あのテンション高めのアナウンスいいのになｗ
115(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fb6-GDdL) 01/24(水)01:29 ID:af4XZ39T0(1) AAS
箕面萱野はどういう風な放送になるのか
ミノー？ミノオ？ カヤノのアクセントは？
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-7q+A) 01/24(水)01:40 ID:Dmrh+MvK0(1) AAS
50年間も千里中央が終点だったけどいよいよ延伸だな
あんまり実感湧かない
117(1): (ﾜｯﾁｮｲ df4b-kqWV) 01/24(水)02:42 ID:4Qu0OQVj0(1/2) AAS
千里中央の方が終点のターミナルって感じの駅名で良かったんだけどなぁ
しばらくは箕面萱野？どこやねんそれ？って印象になりそう
118(2): (ﾜｯﾁｮｲ df4b-kqWV) 01/24(水)02:45 ID:4Qu0OQVj0(2/2) AAS
>>116
南のなかもずももう終点になって35年以上やね
あっちは永遠になかもずが終点のままだろうけど
119: (ﾜｯﾁｮｲ dfd6-Pk0x) 01/24(水)05:07 ID:Z9lmgOji0(1/2) AAS
メトロと言えば東京メトロでしょう。
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東京の地下鉄と言えば都営地下鉄でしょう。
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関西人のJRといえば、JR東日本でしょう。
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120: (ﾜｯﾁｮｲ dfd6-Pk0x) 01/24(水)05:08 ID:Z9lmgOji0(2/2) AAS
大阪、大阪の時代はもう終わり。
これからは東京の時代。
不動産会社も次の再開発プロジェクトを始めなければ、仕事が減り黒字は出せない。
121: 彫刻刀隊員１号 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-M5+u) [age] 01/24(水)06:35 ID:cgCPqh/SM(1) AAS
>>104
政令都市で今最も勢いがあるのが福岡市だろうな
その分北九州市が割食ってるけど(資さんうどん食いたい)
122: (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-bMig) 01/24(水)11:49 ID:BnHtjlsa0(1) AAS
大阪はインテックス大阪を東京ビッグサイトのように巨大化してリニューアルしないから、イベント開催が少ない。
北大阪急行がつくばエキスプレスのような存在になれるかが重要。
地下鉄の駅の大半の地上入口の汚さは国内でもダントツ。
吉村知事は横浜市営地下鉄の沿線視察や関係者と交流しないのか？
123: (ﾜｯﾁｮｲ 4733-5jDG) 01/24(水)12:11 ID:C04lOpXG0(1) AAS
リニューアルしたらイベントが増えるという妄想
124: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-Pk0x) 01/24(水)12:16 ID:dIix+gE1a(1) AAS
>>103
ところが再開発しちゃうと阿倍野や新長田のように失敗してお荷物になる
阿部野のような上町台地ですら失敗してるから都心部以外の低地はもうどうにもならない
防災面で脆弱なのが分かっている中流以上の層はそういう地域を避け北摂に住む
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