[過去ﾛｸﾞ] 【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 (723ﾚｽ)
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72(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-bMig) 01/21(日)10:39:53.97 ID:kLLcIrGz0(2/2) AAS
旧市街は森ビルに頼んで再開発した方がいい。
東京はお腹いっぱいで第２六本木ヒルズができたら終わり。
吉村知事は、京王線の多摩ニュータウン周辺やつくばエキスプレスの流山おおたかの森や柏の葉キャンパスに視察に来い。
意見交換もしてほしい。
165(2): (ﾜｯﾁｮｲ a768-5jDG) 01/25(木)22:54:02.97 ID:U59I28UZ0(1) AAS
400系のクロスシートは座席数減ったと悪評付けられないのか？
壁が右側に来るよう向きが固定されてるとか新交通システムみたいな座席配置
九州の821系みたいに窓が小さくなってる
171: (ﾜｯﾁｮｲ bf58-Oum4) 01/25(木)23:43:53.97 ID:JUTNdLIc0(1) AAS
>>165
窓が小さいのはロングシートのちょっと高めの背ズリに合わせてるからだね。
245: (ﾜｯﾁｮｲ 6a92-vA68) 02/02(金)14:25:42.97 ID:Xo3QyO2I0(1) AAS
>>240
萱野だけだとどきゃねん？って突っ込まれるから箕面萱野駅になったのだろうな。
341: (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-NIJM) 02/09(金)18:22:36.97 ID:Ti+0UTH10(1) AAS
東京メトロは営団の頃から民鉄協会所属（大手私鉄扱い）。
大阪メトロは経営形態変更後も労組が自治労傘下（公営扱い）
351: (ﾜｯﾁｮｲ 37d1-denE) 02/10(土)00:39:48.97 ID:2Tiy8UeY0(1/3) AAS
メトロと言えば東京メトロでしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.tokyometro.jp
東京の地下鉄と言えば都営地下鉄でしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.kotsu.metro.tokyo.jp
関西人のJRといえば、JR東日本でしょう。
外部ﾘﾝｸ:www.jreast.co.jp
523: (ﾜｯﾁｮｲ cf35-sJ2T) 02/23(金)18:56:09.97 ID:wRCm3zII0(1) AAS
今でも人口差はわりと拮抗してるゆえ愛知に抜かれるのはあり得る話ではあるがそうなる理屈が知りたい。愛知のほうが減少率が高くなる可能性もあるはずなんでは？
721: (ﾜｯﾁｮｲ 8663-6sTU) 03/13(水)23:08:03.97 ID:wZpjPMte0(1/2) AAS
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