[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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511: (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-Zx+C [240a:61:20e1:e6a6:*]) 2024/02/19(月)15:10 ID:IerA4I5B0(1) AAS
>>508
京阪の場合外側ホームの複々線が裏目に出てるな
どうせ本数も減ってるんだし昼間だけでも準急を外側線走らせて門真市あたり止めたらどうかな？
512(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-sJ2T [240b:c020:442:b772:*]) 2024/02/19(月)16:05 ID:hunoTkFY0(1/2) AAS
特急ノンストップ時代のダイヤを知らないんだけどたぶん急行と普通の組み合わせが便利に使えるダイヤだったんだろうなあ
ノンストップが無くなって枚方市～京橋は特急として枚方市～出町柳は急行として走る1種別2役みたいなややこしい事にしたからあちこち不便になってるのかも。
513: (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-SLTy [133.159.151.64]) 2024/02/19(月)16:24 ID:9SzZqqrkM(1) AAS
けーはん「快急＆枚方市普通（香里園接続）の30分間隔ダイヤで便利でっす」
一般乗客「・・・？？」
514(3): (ﾜｯﾁｮｲ c367-l4e4 [240a:61:18c:4970:*]) 2024/02/19(月)16:28 ID:ergmMeue0(1) AAS
>>512
特急(淀屋橋～出町柳) ４
急行(淀屋橋～出町柳) ４
準急(淀屋橋～樟葉) ４
普通(淀屋橋～出町柳) ４
普通(淀屋橋～萱島) ４
普通(三条～宇治) ４
急行は上下とも樟葉で特急退避
普通下りは深草と枚方市？で特急退避の上、香里園まで先着し急行退避
準急は萱島で特急退避
515(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef08-QaDr [240d:1e:26e:b700:*]) 2024/02/19(月)16:34 ID:qeEdqydZ0(1) AAS
>>504
車庫に半端車あったはず。
516: (ﾜｯﾁｮｲ 3fba-sJ2T [240b:c020:442:b772:*]) 2024/02/19(月)17:36 ID:hunoTkFY0(2/2) AAS
>>514
多いな。その頃に比べたら客は3割ぐらい減ってるんかね
517(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef58-DCLc [111.67.181.190]) 2024/02/19(月)17:58 ID:eq/rIIn40(1) AAS
>>515
元3000系を挿入する時に追加するんじゃなくて入れ替えたんだよね。
その中間車も残ってると。
518: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-QaDr [49.97.29.246]) 2024/02/19(月)18:03 ID:zx8OzeLXd(1) AAS
>>517
13020系６編成から１両ずつ抜いてるから、
６両はあるはず。
519(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f14-FjIa [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/02/19(月)19:11 ID:1cf4ondR0(1) AAS
>>514
出町柳で急行が出た直後にホームに着いたら「各停が香里園まで先着」というのは不便すぎるな
出町柳から門真市に行く場合なんかもヘタしたら各停に乗りとおすのが最速とか（1時間以上かかるだろう）
520: (ﾜｯﾁｮｲ efbf-z4Re [111.102.192.105]) 2024/02/19(月)19:41 ID:hO/5WahD0(1) AAS
>>515
それを使っても、4連しか作れないってことだろ
521: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-WypU [219.100.52.227]) 2024/02/19(月)19:50 ID:HGVYnHunM(1) AAS
上の方に出てた15分パターンダイヤ、色々と粗はあるけど本数や接続は凄く良いと思う。
とりあえず誰も得しない不規則パターン何とかしないと。
522: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-+Z9r [49.239.69.21]) 2024/02/19(月)19:53 ID:ehSpoi3CM(1) AAS
ラッシュ時4+4で8連になったら面白いな
523(1): (ﾜｯﾁｮｲ efd3-mjzK [2400:2200:661:af5d:*]) 2024/02/19(月)19:55 ID:/wkYg1RM0(1) AAS
>>504
本線4両編成ワンマン運転用
524: (ﾜｯﾁｮｲ bf0a-X6hX [2405:6584:33c0:4d00:*]) 2024/02/19(月)20:30 ID:KkcoVo/L0(2/2) AAS
>>523
2本重ねて8両編成にするとかでなく？
525: (ﾜｯﾁｮｲ 1301-w6Ie [60.127.149.222]) 2024/02/19(月)20:39 ID:pFemHnxM0(1) AAS
>>504
新造する６両の先頭車両と余剰となっている６両の中間車両で新しい４連を３本組成して予備編成を増やし、
既存の４連を本線でワンマン運転ができるように改造するのだろう。
本線でワンマン運転をする際はホームの安全確認を、ホームに設置したカメラではなく車両の側面に設置した
カメラが撮影する映像でホームの安全確認を行うようにする。
詳細は、>>312 。
526: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-WypU [150.66.66.174]) 2024/02/19(月)22:10 ID:nPVfGXeDM(1) AAS
新造車と半端車で組成した4連3本を支線に突っ込んで、
9000系と7200系を6編成6連化し、
元M車を再電装した上で10000系3編成に組み込んで6連9本を錬成するって可能性もあったりしそうかなと思ったけど、それなら13000の中でこねくり回すか
527: (ﾜｯﾁｮｲ a340-7str [2001:268:98cf:4e9b:*]) 2024/02/20(火)04:00 ID:ix7PWHA20(1) AAS
>>514
加えて臨時急行が4本走るからな
528(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-uiWM [2001:268:c05e:4e95:*]) 2024/02/20(火)12:54 ID:rYhNYClE0(1) AAS
淀発天満橋行き急行か。
競馬開催の時は淀発三条行き急行もあったな。
529: (ﾜｯﾁｮｲ 1302-7str [124.211.250.116]) 2024/02/20(火)15:19 ID:dTtPhRTE0(1) AAS
>>528
いやいやかなり柔軟に休日日中淀屋橋発の臨時急行を運転していたよ
結果淀屋橋３番線は５分おきに発車する
急行、準急、臨時急行と
路線が三条までの時代ね
530: 立憲民主党支持者 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-ewg4 [126.161.70.146]) [速やかに岸田内閣総辞職を実現させるべき] 2024/02/20(火)16:05 ID:8mGBjrSMr(1) AAS
5200系要らない
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