[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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159(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-oZHJ [2400:4150:50c3:c900:*]) 01/27(土)09:31 ID:v2XyPBiA0(1) AAS
向谷のオナニーメロディ廃止いつ？あれこそ経費削減で真っ先に廃止すべき。
160: (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-EFyZ [61.115.130.18]) 01/27(土)10:50 ID:jTRxPZIs0(1) AAS
とうとう六地蔵でも券売機使用停止とは…。
もう終わった。
Twitterﾘﾝｸ:iloha_train
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
161: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.89.163]) 01/27(土)10:53 ID:wOl62H2Qa(1) AAS
もう何年もただの切符を券売機で買ったことがない
162: (ﾜｯﾁｮｲ 9d1f-sV/m [240a:61:181:962a:*]) 01/27(土)11:24 ID:1Bf4Ul0k0(1) AAS
>>159
減便のおかげで混みすぎて結局あのメロディーでは発車の合図としては無意味だもんな
遅れるのも日常茶飯事だからドアが開いた瞬間鳴るのもよくあるし
163: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.107.7]) 01/27(土)11:36 ID:VLZxBLGka(1) AAS
昔のプルルルルルルルルでいいよ
一番分かりやすい
今7052に乗っているが、最後尾に譫言のように競馬の実況っぽいフレーズを絶えず口にしている焦点の定まらない巨体のおっさんが居るのだがこの時間の京阪はいつもこうなのか？
164(3): (ﾜｯﾁｮｲ cb04-liQt [240a:61:61:7497:*]) 01/27(土)12:28 ID:+dWZmlKV0(1) AAS
じゃり銭用意するのにコストがかかる
対応した券売機もな
半分に減らせるなら大したものだ
そもそもICカードやらQRコードやらで二重投資三重投資なので速やかに整理する必要がある
165: (ﾜｯﾁｮｲ f52b-Pk0x [2001:268:9a8e:77a2:*]) 01/27(土)12:56 ID:c+slBthu0(1) AAS
>>155
京阪沿線の議員も怠慢やね
西武新宿線の沿線なんか市議会議員がコロナ減便を元に戻せと西武に要望して実現したらXでドヤ顔してたけどこういう人が京阪沿線に居ないか弱い
沿線外の俺は眺めるだけやけど利用者多い寝屋川市駅の下りエスカレーター廃止とかも問題だと思うが地元は見て見ぬふりなんかな？
行政とコミュニケーション取れてるのか取った結果がコレなのか傍目からは意味分からんわ
166: (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-5jDG [112.69.81.61]) 01/27(土)13:44 ID:xC3G3NdY0(1) AAS
プレミアムカーという付加価値サービスで客単価増やす方策に出てるな
アテンダントは航空会社からの転職組が多いみたい
自社養成したらいいのに
稀に男性のアテンダントに遭遇する事がある
167: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.71.116]) 01/27(土)16:06 ID:PznvsMoUa(1) AAS
太ったおっさんだった
168: (ﾜｯﾁｮｲ 2364-GDdL [2400:2410:2fa1:1900:*]) 01/27(土)21:49 ID:eWkODIYD0(1) AAS
P車は当初は毛布やらスマホの充電器やらも借りれたけどコロナ禍で中止になってそのまま廃止された
どうせアテンダントはあまりすることないんだから復活させればいいのに
169(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-yFOL [150.66.99.141]) 01/27(土)23:05 ID:nD57czeOM(1) AAS
>>164
単純に、新紙幣対応を極力したくないだけだろ？
せっかく新500円硬貨対応したばかりなのに、早々に捨てるとは、計画性のない経営やのぉ
一度、株主からキツいお叱りを受けろ
170: (ﾜｯﾁｮｲ 53eb-uPui [240b:250:50a0:2d00:*]) 01/28(日)00:17 ID:kIx4D7Eh0(1) AAS
京阪電鉄 一部車両が上限60万キロ超えて約2週間走行 法令での点検実施せず 原因はシステム不具合で走行距離データ加算されず
京阪電鉄の一部の列車が法令で定められた走行距離の上限を超えたまま点検を実施せずに
約2週間にわたり走行していたことがわかりました。
鉄道の車両は走行距離が上限の60万キロメートルを超えるまでに検査を行うことが法令で定められています。
京阪電鉄によりますと去年11月から12月にかけて
特急列車などに使われる列車1編成分の8車両が上限を超えたまま約2週間にわたり走行していたということです。
システムの不具合により京阪の全車両について去年5月分の走行距離が
累積のデータに加算されていなかったことが原因だということです。
省2
171: (ﾜｯﾁｮｲ 891d-+/lQ [240b:c020:471:1527:*]) 01/28(日)10:48 ID:7sF2Q69I0(1) AAS
読まんでも内容わかる
万博の延期でって事やろ
しょーもない
172: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-NbCu [2400:4150:2280:ed00:*]) 01/28(日)13:52 ID:ElQ6fKwx0(1) AAS
「のどに刺さった小骨が中骨に」路線の延伸計画に暗雲 京阪HD会長
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*]) 01/28(日)19:42 ID:iYDT06Ld0(1) AAS
仮に中之島線を九条まで延伸したとして、京阪沿線から九条に行く用事が思い浮かばない
乗り換え先がない中之島止まりよりはマシかもしれんが
174: (ﾜｯﾁｮｲ 918d-1IUB [2001:268:c28d:81e4:*]) 01/28(日)19:51 ID:XIH3gLTD0(1) AAS
>>169
株主からキツいお叱り受けたところで改善するわけねーだろ
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-DQL8 [61.115.130.18]) 01/28(日)19:51 ID:YeDbHwKA0(1) AAS
>>173
明らかに梅田の方が重要だろう。
京阪が谷町線に乗り入れていたら、と悔やまれる…。
九条と言えば阪神乗り換えと京セラドームの需要があるだろう。
京阪沿線には阪神ファンも多いので大喜び。
176: (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-O2Xa [202.214.125.34]) 01/28(日)20:40 ID:ouDBZi/BM(1) AAS
最後に京阪に乗ったのは10年以上前だが、
当スレの投稿を見る限りでは、電鉄部門は
すっかり右肩下がりのボ傾坂になったな😞
177: 01/28(日)23:04 AAS
今の京阪は現3000系以外は乗りたくないわ
178: (ﾜｯﾁｮｲ 9910-0OPN [2404:7a80:b660:3b00:*]) 01/28(日)23:46 ID:kIyZfJfK0(1) AAS
京阪乗る人、おけいはん！
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