[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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233: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gLs8 [106.132.196.217]) 2024/01/31(水)18:23 ID:riHDiJYra(2/2) AAS
単なる本数で見たら、南海や近鉄にもっと少ない線区があるが、そういうところは京阪本線よりも小規模だからな
京阪の不便感が強いのは、利用客数比で見たときに本数が渋いこと、
それも、ラッシュ時も閑散時も構わず、すべての時間帯で本数を絞っている傾向があるからだと思う
だから、同格の路線と比較したときに、納得感が低くなってしまう
234: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-MQTm [60.109.91.254]) 2024/01/31(水)18:26 ID:5aFUKfmi0(2/3) AAS
近鉄京都線急行は4本/hとはなるが、20分毎に1本挿入するダイヤなので最大20分開きが生じること自体は変わらない
235(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-A+Jh [150.66.90.190]) 2024/01/31(水)19:21 ID:HUguzZAyM(1) AAS
どうしようもなく客数が少ないのなら快急諦めて素直に4-4-4ダイヤにすれば良いし、そこまで減らせないのなら緑快急追加して4-4-4-4にするべきだよ。
今のダイヤは誰も幸せになれない、全員が少しずつ不便に慣らされていく感じ。
236: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-UZtW [49.98.54.164]) 2024/01/31(水)19:42 ID:meIX2Vkad(1/2) AAS
>>235
慣れればいいけど···。
237: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-MQTm [60.109.91.254]) 2024/01/31(水)19:48 ID:5aFUKfmi0(3/3) AAS
緑快急の存在意義が不明
238(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/01/31(水)19:51 ID:PVu+ZW++0(1) AAS
基本的に特急4快急4準急4各停4にして、利用客が少ない時間帯は快急を運休にすればいいと思う
239(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-UZtW [49.98.54.164]) 2024/01/31(水)20:03 ID:meIX2Vkad(2/2) AAS
>>238
それ、今とどう違うんだ？
240: (ﾜｯﾁｮｲ e9dc-+/lQ [240b:c020:450:302c:*]) 2024/01/31(水)21:46 ID:aAUdmQG70(1) AAS
快速急行の数やろ
241(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb6e-FLsJ [240a:61:66:9f68:*]) 2024/01/31(水)23:45 ID:YzudzbCl0(1) AAS
>>187 >>191
一応こういう情報もあるよと認識すべしとこや。
あと滋賀県は米原周辺が中日か西武で、大津周辺は関西圏やから阪神ファンかな。
そもそも京都の地はかつて松竹ロビンスがあったけど、今や吸収合併されて、現在は横浜DeNAベイスターズで受け継がれとるしな。
でも、京都に横浜DeNAベイスターズファンが居てるかどうか…
京都自体が野球不毛の地になってるな。
242: (ﾜｯﾁｮｲ f9af-vA68 [2400:4151:c382:be00:*]) 2024/01/31(水)23:48 ID:GQ4lrZeX0(1) AAS
出町柳は狭いけれど三条駅は折り返しに良い構造なので、半数くらい三条止まりにしてはどうか
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-IHfd [61.115.130.18]) 2024/01/31(水)23:59 ID:KE5ZdhWi0(1) AAS
>>241
ヤクルトを京都に移転して京都ヤクルトスワローズにすることを妄想したな。
244: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-ex2m [106.146.100.25]) 2024/02/01(木)00:02 ID:L9ySui3Xa(1) AAS
このキチガイは世の中を舐め腐ってるな
というか京都大会のとある1日に西京極の内野スタンドで横浜の帽子を被った人を3人目撃した俺を
245: (ﾜｯﾁｮｲ 1901-MQTm [60.109.91.254]) 2024/02/01(木)00:10 ID:DzJsFBGd0(1) AAS
東日本大震災の年に西武主催試合を滋賀で代替した際の球場は彦根じゃなくて皇子山球場だった
246(1): (ﾜｯﾁｮｲ 73ff-KW0D [2400:4150:21a0:9e00:*]) 2024/02/01(木)00:11 ID:TSVzVWhn0(1) AAS
本線に4連ワンマン走らせて人件費削減とセットでいいから、6-6-6ダイヤに戻すのが一番ありがたいね
247: (ﾜｯﾁｮｲ 7314-eh2p [2400:2200:7b5:aeda:*]) 2024/02/01(木)00:13 ID:mfR95BrB0(1/2) AAS
売ってた記念ボールに激戦皇子山って書いてあったけどちょうどその年が皇子山中学校の事件の年だったから思うものがあった
248: (ﾜｯﾁｮｲ 7314-eh2p [2400:2200:7b5:aeda:*]) 2024/02/01(木)00:14 ID:mfR95BrB0(2/2) AAS
翌年の公式戦の話ね
249: (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-NbCu [119.26.228.189]) 2024/02/01(木)09:44 ID:QiOsKLIM0(1/4) AAS
女性専用車に乗る男が車掌の肉声での女性専用車の案内放送が極度にしつこ過ぎて車掌に激怒
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2024/01/26 京阪本線 丹波橋→枚方市
(女性専用車は全ての男性が乗れる)
250(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-NbCu [119.26.228.189]) 2024/02/01(木)10:16 ID:QiOsKLIM0(2/4) AAS
京阪電鉄の駅員が女性専用車に乗る男の体を触って「(他の車両へ)行こう行こう！(電車遅延は)お前が原因や！」と悪質な対応をした件
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
２０２３年９月６日 枚方市駅
（女性専用車は全ての男性が乗れる）
251: (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-NbCu [119.26.228.189]) 2024/02/01(木)10:39 ID:QiOsKLIM0(3/4) AAS
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われて
いるので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
252: (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-NbCu [119.26.228.189]) 2024/02/01(木)10:41 ID:QiOsKLIM0(4/4) AAS
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
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