[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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869: (ﾜｯﾁｮｲ 830f-yKHG [240f:90:1320:1:*]) 2024/03/18(月)19:49 ID:aoWGrt7F0(1) AAS
AA省
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5214-0rOl [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/03/18(月)20:13 ID:xdIp7FoY0(1) AAS
そういえば旧2000系の4.0km/h/sって重力加速度に直すと0.113Gだからカーブ通過時の遠心力よりも高い
逆に言えば乗客は0.113Gに耐えられるのだからカーブ通過速度をもう少し高めてもいい気がする
871(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0368-IOXH [112.69.117.163]) 2024/03/18(月)23:14 ID:6mrwujoF0(1) AAS
特急の野江から枚方公園までの攻めた走りは他社にないと思う。
尼崎事故の後は、萱島通過速度65?/hくらいで遅かった。
今では90?/hで速い。
複々線のカーブ区間もJRの振り子特急を思わせる傾きで通過。
どこもスピードダウンしている中で、ここまで攻めてるのは京阪特急だけかな?
872: (ﾜｯﾁｮｲ 4368-mjnA [58.189.2.225]) 2024/03/18(月)23:20 ID:TREiLKWl0(1) AAS
カントを東海道新幹線と同等の200mmにしたらどうなるか
角度が8度くらいになって万が一停車した際に立ち客が転ぶ危険性がありそうだが
阪急は160mmである
873: (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-A0KB [2400:2653:2541:3500:*]) 2024/03/18(月)23:21 ID:Zb4Lnva40(1) AAS
プレカーでアテンダントたんのスト足鑑賞しながら通勤している勝ち組だけど質問ある？
874: (ﾜｯﾁｮｲ 0368-SU7y [112.71.71.76]) 2024/03/19(火)00:21 ID:0WwAeWmK0(1) AAS
ない
875(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9763-wXNj [116.82.207.106]) 2024/03/19(火)07:27 ID:Y2UTc19H0(1) AAS
それぐらいで勝ち組って…
ダサ。
876: (ｽﾌｯ Sdf2-BQFt [49.106.209.63]) 2024/03/19(火)08:03 ID:Vk9xxKOAd(1) AAS
人はささやかな勝ちで満足している方が幸せ。
877(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb0c-lABo [2001:268:9aa6:c590:*]) 2024/03/19(火)08:43 ID:H8H0JpiE0(1) AAS
>>871
新快速の方が早いやろ？
878(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-M7sl [240b:c020:4d4:ad4f:*]) 2024/03/19(火)11:18 ID:6t/mrINV0(1/2) AAS
>>870
時代が許さない
加減速度は緩く、カーブでは遠心力が出ないように、駅の停車時間はゆとりを持って
>>877
今の新快速って130km/hはほぼ出てないんでは
879: (ﾜｯﾁｮｲ 3278-CNRb [2405:6584:33c0:4d00:*]) 2024/03/19(火)11:35 ID:GeTGqW3v0(1) AAS
>>878
大体120キロ巡航やね
880: (ﾜｯﾁｮｲ 5e70-E9M5 [240a:61:214c:12a8:*]) 2024/03/19(火)12:48 ID:Y7OcZ8dY0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
最近の京阪ってことごとく沿線民や利用客を敵に回してるね
881: (ｽﾌｯ Sdf2-BQFt [49.106.208.235]) 2024/03/19(火)12:49 ID:K/y4W6oJd(1) AAS
>>871
そこで攻めなきゃ攻め処がないからな。
882(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4748-BQFt [2001:ce8:137:4f18:*]) 2024/03/19(火)15:02 ID:0GcPM6SR0(1) AAS
深草の京阪の敷地に生えてた桜の木をシーズン目前で全部伐採して
近隣住民が残念がってるニュースが京都新聞に出てるようだが、
保線の関係で伐採したのかね？
883(2): (ﾜｯﾁｮｲ d2ff-A0KB [61.115.130.18]) 2024/03/19(火)17:39 ID:fFzvbtX80(1) AAS
>>878
福知山線の事故がそうさせたんだろうな。
他社を見ても昭和時代の方がきびきびと走っていた。
884(2): (ﾜｯﾁｮｲ d2c6-S1ab [61.89.10.206]) 2024/03/19(火)18:09 ID:ni2276NY0(1) AAS
>>883
あの事故で交通機関はスピードダウンしたら褒め称えられるような感じになったな
885(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ed5-BQFt [119.25.139.56]) 2024/03/19(火)19:02 ID:1d1QqCG00(1/2) AAS
>>884
褒め称えるはオーバーだけど、
「まぁ仕方ないなぁ」くらいの感覚にはなったな。
886(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff01-S59W [60.127.149.222]) 2024/03/19(火)19:09 ID:dPlN85uZ0(1/2) AAS
きかんしゃトーマスのラッピング電車、やるんだね。経費削減でやらないと思っていたが。
京阪電車きかんしゃトーマスとなかまたち2024-25
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp
13000系
画像ﾘﾝｸ[png]:www.keihan.co.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:www.keihan.co.jp
部分ラッピングだが3000系でも実施。景観条例に抵触しない範囲内と思われる。
画像ﾘﾝｸ[png]:www.keihan.co.jp
887: (ﾜｯﾁｮｲ 5ed5-BQFt [119.25.139.56]) 2024/03/19(火)19:10 ID:1d1QqCG00(2/2) AAS
>>882
桜ってのは1年に精々1週間くらいが綺麗なだけで、あとはろくでもない害木と化すからな。
888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e5a-QuH+ [111.102.189.33]) 2024/03/19(火)19:56 ID:wsqxPbfc0(1/2) AAS
>>865
さすがに毎時3本にまで減便は減らしすぎじゃね？
>>886
ひらパーでなんかやるんかな
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