[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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16: (ﾜｯﾁｮｲ 3dee-ygAu [2001:268:9aa5:9a49:*]) 2024/01/14(日)23:22:26.18 ID:Qzdw1fiO0(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb25-vks1 [2001:268:9a74:14f9:*]) 2024/01/19(金)22:18:23.18 ID:cCEGkaLz0(1) AAS
>>56
志摩スペイン村相当ヤバいんだな
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-qaYl [2404:7a84:920:3700:*]) 2024/01/20(土)19:02:04.18 ID:ukwidH8n0(1/3) AAS
>>83
お前は立憲民主党支持してるバカ詐欺だったよな？
JR西日本がメインやないんけ？
108: (ﾜｯﾁｮｲ 2dc2-rEzG [138.64.160.134]) 2024/01/22(月)21:03:23.18 ID:8xzU6USp0(1) AAS
減便ダイヤは他社に先駆けて積極的
コストのかかる増便は他社がやってもしたくない
バリアフリー徴収しておきながらエスカレーターは封鎖(車いすだけが障害者ではない)
他の関西大手が導入予定のVISAタッチは参加せず(手数料がもったいないw)
QRは導入するけど(ゆくゆくは沖縄モノレールみたいに紙キップにするつもりかも?)
218(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b64-NbCu [119.26.239.133]) 2024/01/31(水)09:31:31.18 ID:HtF2yCZW0(1) AAS
客センの態度も他社と比べて京阪は特に悪い
女性専用車両の話になるとオペレーターが急に投げやりな態度になる
766: (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-UCxz [2400:4150:50e3:4800:*]) 2024/03/12(火)04:57:08.18 ID:cQiviZOd0(1/2) AAS
いよいよアンスリー最終日
808: (ﾜｯﾁｮｲ 8d01-5xeC [60.70.173.13]) 2024/03/14(木)12:01:44.18 ID:g7cEf3x00(1) AAS
京津線は京阪車だけが乗り入れてるな
地下鉄車が京津線に乗り入れようにもあの路面区間に6両は流石に無理やろ
837(1): (ｽﾌｯ Sd03-QATo [49.104.14.176]) 2024/03/15(金)21:03:00.18 ID:kQINZkG1d(1) AAS
>>832
問題は準急停車駅であって各停しか停まらない駅ではない。
890: (ﾜｯﾁｮｲ 5214-0rOl [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/03/19(火)21:03:05.18 ID:yjifN8250(1) AAS
>>885
とはいえ可能な範囲でスピードアップはしてほしいけどな
2016年のダイヤ改正で特急の所要時間短縮（京橋〜枚方市間の徐行を解消）したのは
京阪としてもスピードアップしたほうが乗客増につながると考えたからだろうし
917: (ﾜｯﾁｮｲ 5214-0rOl [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/03/21(木)19:33:46.18 ID:ce39KMzv0(1) AAS
今すぐに通勤快急・通勤準急を快急・準急にするのは無理だろうけど、
少しずつ守口市通過時間帯は短くなっていってるし（昔は夕ラッシュ時も急行・準急は守口市通過だった）
朝ラッシュ時も昔は毎時40本以上走っていたのが今では毎時32本で混雑率も緩和されているので
将来的には乗客が減って通勤快急・通勤準急はなくなると思う
953: (ﾜｯﾁｮｲ eb33-1t4T [2400:4151:4780:e400:*]) 2024/03/22(金)01:31:34.18 ID:7htoWoDj0(1) AAS
じゃあ会社はないだろうね
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