[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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211(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/01/30(火)20:17:14.81 ID:KIp7yOZZ0(1) AAS
将来はどんどん減便・減車が進んでいって、今は本線と大津線合わせて700両くらい保有しているけど
100年後には100両くらいしか保有していないかもしれない（本線は2両編成、支線は1両編成とか）
242: (ﾜｯﾁｮｲ f9af-vA68 [2400:4151:c382:be00:*]) 2024/01/31(水)23:48:45.81 ID:GQ4lrZeX0(1) AAS
出町柳は狭いけれど三条駅は折り返しに良い構造なので、半数くらい三条止まりにしてはどうか
361: (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-K7ND [61.89.10.206]) 2024/02/10(土)19:24:40.81 ID:pZLZsYQM0(1) AAS
>>348
仮に学研都市線が無くなるとしても京阪と近鉄、大阪メトロがあれば事足りるからな
473: (ﾜｯﾁｮｲ 3302-rk8I [240a:61:30f3:8a6d:*]) 2024/02/18(日)16:04:27.81 ID:SsrKqem+0(1) AAS
>>459
快速急行の数分前に発車する特急が3番線だね
逆にすると準急と引っかかるからダメみたいだね
494(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1301-cZZb [60.70.168.24]) 2024/02/19(月)00:07:59.81 ID:8M7zXlJ00(1) AAS
京都市内の東福寺から伏見桃山まで待避があるとは言え5.5キロながら20分掛かる時点で大概ヤバい
しかもこれが最先着パターン
522: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-+Z9r [49.239.69.21]) 2024/02/19(月)19:53:47.81 ID:ehSpoi3CM(1) AAS
ラッシュ時4+4で8連になったら面白いな
540(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5367-IMzh [2001:ce8:130:f1ed:*]) 2024/02/21(水)07:20:11.81 ID:kou3RyEi0(1/2) AAS
準急あるなら香里園寝屋川市は通過のままでいいだろ
605: (ﾜｯﾁｮｲ ba10-hTeB [123.225.6.1]) 2024/02/27(火)11:10:34.81 ID:l7am5mwH0(1) AAS
>>604
LAWSONが関西地盤なんて20年も過去の話。あの頃はFamilyMartをローソンとよぶおっさんがそこら中にいたが、今はそんな事もない。
695(1): (ﾜｯﾁｮｲ d701-T9x5 [60.127.149.222]) 2024/03/05(火)01:11:02.81 ID:eKzLAP2S0(1) AAS
>>683
ドーチカ（地下街）を南側に拡張して渡辺橋駅と地下で直結したら便利なんだけどね。
京阪の駅が梅田の地下街とつながることになる。
誰が建設資金を出すのかという問題で頓挫すると思うが実現したら画期的なことになるだろう。
807: (ﾜｯﾁｮｲ 8377-di61 [240f:76:9ac2:1:*]) 2024/03/14(木)11:19:13.81 ID:UTO298no0(1) AAS
>>707
なら淀屋橋と肥後橋を地下で結べば良いな
>>806
相互？
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