[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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906: (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-PH+r [124.145.29.226]) 03/20(水)12:26 ID:elt03fWS0(1/3) AAS
仮にVVVFに統一出来たら、一度昔の15分ヘッドに戻してみてもよさそう
その当時よりも加速や最高速、ATS判定速度も向上してるから、意外とスムーズに進みそう
その当時の急行や準急、緩行線普通は意外とのんびり走ってて、直線区間でも100未満ザラやったし
緩行線普通は最高でも60くらいやった（今の各駅の速度票は、70〜95）
907: (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-PH+r [124.145.29.226]) 03/20(水)12:28 ID:elt03fWS0(2/3) AAS
その15分ヘッドは、橋本、淀以外は1時間に8本は有効な列車あったからな
淀も、競馬開催時は急行停まったから8本／h
908: (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-PH+r [124.145.29.226]) 03/20(水)12:32 ID:elt03fWS0(3/3) AAS
>>895
南海は色々やらかしとるが、インバウンド様のおかげで関空や高野山も好調やし
将来はなにわ筋線乗り入れや泉北編入もあって、新車導入も順調に進んでる
件の汐見橋線も駅舎リニューアルしたり近代車両の導入もある
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