[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線116 (1002ﾚｽ)
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611: (ﾜｯﾁｮｲ d76e-S7mz) 04/20(土)19:56 ID:fq06iwci0(3/3) AAS
大阪内は普通で奈良県は急行というすみわけ
大阪線も五位堂通過だったので，同様に五位堂までは準急で高田から東は急行でさらに上位が特急。
でも今は急行が桜井から東は各停なので困る。
612: (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-E3mu) 04/20(土)21:15 ID:dWazP9mh0(2/2) AAS
>>610
そもそも八戸ノ里は特急～区間準急を通過させるためにあるような物。
ハナから準急とか停車は考えていない。
それは長瀬も同じ。
鶴橋・難波10分台で行けるから要らんだろうというのが近鉄の考え。
613: (ﾜｯﾁｮｲ bf1d-S7mz) 04/20(土)21:20 ID:f++pWOLE0(3/3) AAS
じゃあ小阪停車もいらんだろ
この駅のせいで緩急接続ができないんだから
614: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff8-kJnp) 04/20(土)21:56 ID:LvvgTkfr0(1) AAS
モノレール新駅…モノレール新駅がなんとかしてくれるはず
615: (ﾜｯﾁｮｲ 4666-SR9s) 04/21(日)00:20 ID:nLCQUmc50(1/2) AAS
通過線のある駅になるのかな？<瓜生堂
616: (ﾜｯﾁｮｲ a69d-NV1y) 04/21(日)01:48 ID:63MhXy4J0(1/2) AAS
瓜破堂は２面２線で作るっていう構想のはず。通過線はなしだと思うが
617: (JP 0H34-VDvi) 04/21(日)06:16 ID:L7u5DHgZH(1) AAS
>>584
同感。
布施の利用者は大阪方面が中心だから普通10分間隔で十分だし、奈良方面は東花園まで普通でいって優等に乗り換えてもらえばいいし。
生駒で乗り換えればいいんだから石切の緩急結合も不要では。
618: (ﾜｯﾁｮｲ 740b-Lf13) 04/21(日)11:44 ID:eF86eEbV0(1) AAS
瓢箪山駅改札内トイレがリニューアルされていた
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e51-Gp8I) 04/21(日)14:45 ID:Fepxrn420(1) AAS
>>606
快速急行が設定された当初、朝ラッシュ時は学園前と生駒を通過。
高校入試の季節には、下見に行ったときは停まったので、受験本番でも西大寺から快速急行に乗ったら鶴橋まで連れて行かれた受験生がチラホラ
620(1): (ﾜｯﾁｮｲ 26c6-/G3D) 04/21(日)16:33 ID:zPcYVmCJ0(1/2) AAS
奈良線で有料特急の運転が始まったキッカケは、近鉄の重役がいっぱい奈良に住んでいて特に学園前にたくさん社員が居たから近鉄の送迎みたいな感じで導入された。
621(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae33-hK1Z) 04/21(日)17:58 ID:NznZguXY0(1/2) AAS
昔は小阪と布施だけ利用者が極端に多かったんだよ。もう一つ多かった駅が瓢箪山。
今は布施～瓢箪山の利用者数が横並びになってしまったから、なんで停まるのって思ってしまう
622: (ﾜｯﾁｮｲ 43fe-KPV4) 04/21(日)18:33 ID:QpyVOzrU0(1) AAS
>>621
小阪は樟蔭あるし、ハウス食品本社もあるからね。
623: (ﾜｯﾁｮｲ 26c6-/G3D) 04/21(日)19:12 ID:zPcYVmCJ0(2/2) AAS
80年代の前面展望見たら小坂〜瓢箪山は田んぼや民家ばかりの田舎だったしな、若江岩田周辺とか今では高層マンションやビルが多いけど昔は田んぼだらけやで。
上手くそういう田舎地帯を開拓して利用者を増やしたな。
624(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce29-NV1y) 04/21(日)19:49 ID:vnrheaEr0(1) AAS
>>619
生駒と学園前通過とかマジかよ
西大寺と鶴橋と上本町にしか泊まらなかったのか
625: (ﾜｯﾁｮｲ ae33-hK1Z) 04/21(日)20:49 ID:NznZguXY0(2/2) AAS
１年目以外は有料特急が停まってたようだけど、当時の朝は西大寺でほぼ満員だったのかな
おそらく分散目的
626: (ﾜｯﾁｮｲ 4666-SR9s) 04/21(日)20:54 ID:nLCQUmc50(2/2) AAS
瓢箪山も、準急が止まれるように8両対応の駅に改良すべきだった
高架になった東花園にバスが入るようになったので、設備を整備出来なかった瓢箪山の凋落は進むだろうね
627: (ｱｰｸｾｰ Sx10-8Ku9) 04/21(日)21:07 ID:+cYmq8U1x(1) AAS
>>620
生駒も学園前も最初に止まった下り特急は京都行きだった。
628: (ﾜｯﾁｮｲ 9610-/ePc) 04/21(日)22:46 ID:C4BlVgeM0(1) AAS
昔、額田に親戚が居てたまに行ったけど、退避2回＋切り離し
石切で折り返し乗車はきっちり取り締まられるし最悪だったなあ。
629: (ﾜｯﾁｮｲ f66d-ecwu) 04/21(日)23:13 ID:5BdLR6BO0(1) AAS
花園近鉄ライナーズがようやく初勝利を上げたね
花園が今季初勝利 東花園駅勤務のＳＨ河村謙尚が１４連敗阻止する逆転トライ「まわりが作ってくれた」／リーグワン
外部ﾘﾝｸ:www.sanspo.com
630: (ﾜｯﾁｮｲ 86a3-C/Ad) 04/21(日)23:24 ID:u4nc+ZIz0(1) AAS
小阪は開通当初からの駅で、小阪地域周辺の中心で、近鉄バス本社の最寄りだった。
今はバス本社もないし、密度のウエイトは八戸ノ里に移ってる気もするし
小阪に準急不要はわからんでもない。近い永和も乗り換えで乗降おおいし。
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