[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線116 (1002ﾚｽ)
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803(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb01-V3t7) 05/10(金)22:20 ID:0LffXMvv0(1/4) AAS
近鉄、新型一般車両「8A系」奈良線・京都線など10月から運行開始へ
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
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下記のイメージと比較。側面の塗装デザインを大幅変更。前面スカートと先頭車転落防止幌を赤からグレーに変更。
804(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb01-V3t7) 05/10(金)22:20 ID:0LffXMvv0(2/4) AAS
近鉄、新型一般車両を2024年秋導入へ - 外観は赤、車内はL/Cシート 掲載日 2022/05/17 15:06
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805: (ﾜｯﾁｮｲ bb01-V3t7) 05/10(金)22:24 ID:0LffXMvv0(3/4) AAS
>>803 のソースより
車両形状は近畿車輛、外観カラーリングはGKインダストリアルデザインがデザインを担当。
ツートンカラーの近鉄らしさを踏まえ、利用者に身近で親しみを持ってもらえる新しいデザインとした。
内装関係のデザインは、「WEST EXPRESS 銀河」「えちごトキめきリゾート 雪月花」などのデザインを手がけた
イチバンセンの川西康之氏が担当。
形状：近畿車輛
塗装：GKインダストリアルデザイン ※近鉄ひのとりをデザインした会社
車内：イチバンセンの川西康之氏
デザイン担当がバラバラだから一体感が無い。
カラーリングだけでなく、すべてのデザインをGKにしてもらいたかった。
806(1): (ﾜｯﾁｮｲ fa4f-CGba) 05/10(金)22:35 ID:+pJiQDyV0(1) AAS
関西私鉄はほとんどそうだから期待はしていなかったが扉上LCD千鳥配置は残念
グラスコックピットもなしかな？
807: (ﾜｯﾁｮｲ bb01-V3t7) 05/10(金)22:47 ID:0LffXMvv0(4/4) AAS
わざわざ高価なL/Cシートを採用したんだな。奈良線内での快適性向上を図ったのだろうか。
京都線は京都駅の折り返し時間が短いうえに終日にわたって近鉄特急が走っているからロング状態のままだろうね。
808(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ac6-XJwQ) 05/10(金)23:18 ID:CHUIzAl80(1/2) AAS
>>804
イメージ図からえらい変わったなw
近車がデザインで揉めていたのはホンマやったんか？
809(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ac6-XJwQ) 05/10(金)23:23 ID:CHUIzAl80(2/2) AAS
名鉄風から一気に西鉄風になった
イメージ図の塗装の方が好きだったなあ
グレーラインを排除したのは何故や
810(3): (ﾜｯﾁｮｲ bb01-V3t7) 05/11(土)00:09 ID:pFi7Apx/0(1/2) AAS
>>808 >>809
イメージ画と同じデザインで実際に試験塗装をしている
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.pinimg.com
たぶん評判が良くなかったのだろう
811: (ﾜｯﾁｮｲ 6ac6-XJwQ) 05/11(土)00:23 ID:KZTN8Xzr0(1/4) AAS
>>806
グラスコクピットの方がコスト安くなってるからJRもグラスに替えたのに80000系ひのとりがノーマルの運転台で登場した時はガッカリだったな、外観は良いのに運転台だけは適当感が。
近鉄はあれで統一されているからハンドル訓練がやりやすいんだろうけどメトロ400系はグラスだよな。京都市営20系はノーマルだけど。
警笛も相変わらず軽トラかな。MH着けたら良いのにな
一応青のシンフォニーはMH着いてるけど鳴ってる見たこと無い。
812: (ﾜｯﾁｮｲ cbba-QjKF) 05/11(土)01:00 ID:NqUKEcQ80(1/7) AAS
ﾋﾞｯw
813: (ﾜｯﾁｮｲ 6a74-7XnF) 05/11(土)01:09 ID:8GRLxDSb0(1) AAS
どーけーよーどーけーよー殺すぞアホンダラワレェ♪
814: (ﾜｯﾁｮｲ cbba-QjKF) 05/11(土)01:20 ID:NqUKEcQ80(2/7) AAS
丸ノ内線の出来損ないみたいな状態だな
815: (ﾜｯﾁｮｲ cbba-QjKF) 05/11(土)01:28 ID:NqUKEcQ80(3/7) AAS
前面のもりしたしのヒゲみたいなデザインを活かすんなら
前面：白地に黒ヒゲ
側面：白地にサンダーバードのような窓の位置に黒帯、黒帯の下にルビー色の赤ライン
のほうがスッキリしたと思う
816: (ﾜｯﾁｮｲ cbba-QjKF) 05/11(土)01:29 ID:NqUKEcQ80(4/7) AAS
訂正
×もりしたし
○森下仁丹
817: (ﾜｯﾁｮｲ 7e33-W3Fu) 05/11(土)01:31 ID:zx6vIYKy0(1/3) AAS
>>798
奈良線はホームドアの問題が重たいから、できるだけ規格外の車両減らしたいんだろうと思う。
交換部品がない車両は廃車になるはず。
818(3): (ﾜｯﾁｮｲ cbba-QjKF) 05/11(土)01:39 ID:NqUKEcQ80(5/7) AAS
どうせ新車作るのならば、奈良線だけ18m級車両で統一しとけば、ホームドア問題や御影駅の曲線問題、山陽電鉄乗り入れ問題などの解決がしやすくなるというのに…
つくづく先見の明のない会社や
819: (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-T7LG) 05/11(土)02:09 ID:eUyUGyu+0(1/2) AAS
またいろんな型番と色の電車が4両＋4両の連結かよ。
あれ嫌いなんだよなあ。全然統一感のないつないどいたらいいわ
の連結。阪急とか京阪の一流には絶対ない。
820: (ﾜｯﾁｮｲ 2edf-a9VO) 05/11(土)02:56 ID:0O2irOut0(1) AAS
型番という意味では阪急は8200と9000連結とか京阪は13000の中に3000系入れたり完全に統一できている訳ではないが。。
ただ色は一緒だからなぁ。
シリーズ21も今回の新形式に塗装合わせちゃえば良いのに。特に大阪線と南大阪線はめっちゃ浮いてるし。
821: (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-T7LG) 05/11(土)03:06 ID:eUyUGyu+0(2/2) AAS
何で近鉄はそういうの気にしないんかな。
気にならないのが不思議。
822(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ac6-XJwQ) 05/11(土)03:32 ID:KZTN8Xzr0(2/4) AAS
なーに西武や東武や小田急も新型出るたびに色違うから近鉄もそれで良いやん
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