[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線116 (1002ﾚｽ)
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50(4): (ﾜｯﾁｮｲ 5f15-Pk0x) 01/25(木)00:43 ID:hNCmUtTG0(1) AAS
近鉄特急も、名鉄や南海みたいな一部指定席特急を走らせるべき。
そうすれば、急行を特急に統合できる。
52(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4733-5jDG) 01/25(木)01:32 ID:u9wmazP30(1/2) AAS
>>50
時代と逆行してる
ただ鳥羽志摩線ではありかもしれん
57(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f88-oEjQ) 01/25(木)08:51 ID:PK8pBMuM0(1) AAS
>>50
急行や快速急行と特急を統合して何かメリットあるの？ただ全体の本数が減るだけで現状より選択肢が狭まるだけやん。時間短縮も西大寺の絡みや鶴橋の大阪線との転線があったりしてほぼ見込めないし。数百円で特急乗れる選択肢があるなら別にええかなと思う。
58(2): (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-IcBQ) 01/25(木)10:15 ID:aKevbTGZ0(1/3) AAS
>>50
JRの特急はすべて指定席となるこのご時世、今さら自由席は有り得ん。
どんだけ金に汚いねん、沿線民は。
特に奈良県は全国一の貯蓄額を持つ人多い県なのに。
59: (ｽﾌｯ Sd7f-jM+H) 01/25(木)10:59 ID:aUNvGf0Sd(2/2) AAS
>>58
>>50と一緒にせんといてくれ。快適性と速達性があるから沿線民はちゃんと特急料金払ってる。
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