[過去ログ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002レス)
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936: 2024/03/04(月)20:27 ID:I61Rd8Zc(1) AAS
もともと西鉄バス王国でやっと地下鉄にシフトしてきた福岡だからな
そうドヤる事でもない
937: 2024/03/04(月)21:16 ID:BQ41qchF(1) AAS
シルバーパス見直しになりそうで怖い
財政難の元凶では?
938: 2024/03/04(月)21:41 ID:hipsW933(1) AAS
シルバーパスは実質的に名古屋市の一般会計から名市交への財政援助だとこのスレでもよくいわれているの知らない?
まあ一般会計自体苦しいのも確かだが政治的にも急に全廃することはできないだろう
939(1): 2024/03/04(月)22:00 ID:DKnaVrSB(2/2) AAS
>>929
吹上まででいいからほしいな
940(1): 2024/03/04(月)22:08 ID:Q+WQfaml(2/2) AAS
名古屋の千日前線になりそうな予感
941: 2024/03/04(月)23:13 ID:ByRl+phw(1) AAS
市バス名駅〜名古屋大学の名駅17は昼間毎時1本
安田通、前山町を経由する栄17の栄〜名古屋大学でも昼間毎時2本だから
東部線ルートは厳しいと思うね
942: 2024/03/04(月)23:51 ID:OMNe15lz(1) AAS
>>929
仮にまるはちどおりのルートだとしても広路第14号線の部分は
あの道路幅員では足りないだろうし、民有地侵入は免れないだろうね
大深度も利便性やコストのデメリットあるしなるべくは避けたいでしょう
22mと40m以上でもかなり変わってくるものだし…
943(1): 2024/03/05(火)02:50 ID:dUpMcsip(1) AAS
>>939-940
吹上までじゃあ東山線と接続しないなあ。
千日前線っていうより今里筋線じゃない?
944: 2024/03/05(火)07:12 ID:i3ggoVuR(1/5) AAS
65歳以上よりも20歳以下を優遇してほしいなあ
そうしないと若者が逃げてしまう
ベビーカーエリアと駅前スタバもよろしく
コメダもよし
945: 2024/03/05(火)07:20 ID:i3ggoVuR(2/5) AAS
東部線おしのひとはどうやら東山線のユーザーみたいだから無視はできないだけど。うーん
せっかくなら東部丘陵線を名古屋駅まで乗り入れがいいな
946: 2024/03/05(火)07:39 ID:YbyBQyN5(1) AAS
>>943
今里筋線ほどは酷い状況にはならないと思うよ
いずれにせよ採算性は厳しいけど
947: 2024/03/05(火)08:07 ID:i3ggoVuR(3/5) AAS
名古屋は車社会がおおいくて、景気も好調なんだけど
それでは鉄がなりたたん
都心部でもじゅうぶん子育てできるようにしよう
駅スタバとベビーカーエリアだな
948: 2024/03/05(火)09:17 ID:ATadS2+i(1) AAS
>>933
名古屋もリニアじゃなくて東山線延伸していたら事情は違った。
949(2): 2024/03/05(火)09:39 ID:1Runn25v(1) AAS
バスと地下鉄使って行くより、車で行った方がはやいし安いからというね、名古屋は
スピード抑制のため赤信号ばかりだけどそれでも車のほうがはやい
でも安さなんて単純にガソリン代プラス名古屋高速代くらいでしか比較してなくて、
車を保有するのに必要な経費、税金なんかは加味してないだろうね。
子持ちは車の方が移動しやすいし、ぐずった時の周りに対する気遣いが要らないし
都心で路駐もしたい放題だし。
地下鉄総延長100キロ近くあるのに空気輸送で勿体ないわ
雲居の人が下々へのバス地下鉄の使わせ方が下手なんだわな多分
950: 2024/03/05(火)09:46 ID:UemcrGjS(1) AAS
車完全に捨てれたらな
でもやっぱ現実的には厳しいね
951: 2024/03/05(火)09:54 ID:+yVjoIvf(1) AAS
死因を特定できなかったから不起訴だって
952: 2024/03/05(火)12:13 ID:i3ggoVuR(4/5) AAS
車社会のよさげ
953: 2024/03/05(火)12:15 ID:i3ggoVuR(5/5) AAS
車社会ならBaby in Carだも
954: 2024/03/05(火)12:41 ID:KghqoXpr(1) AAS
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955(1): 2024/03/05(火)16:27 ID:eZSNG3/I(1) AAS
>>949
都心は普通にミドリムシおるぞ
エアプすぎるやろ
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