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名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
名古屋市営地下鉄Ω134号線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/
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160: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 09:50:43.99 ID:gJDKr410 >>157 時刻表無くしたんだから、減便だけではなく一時的な増便にも対応できるはずだよね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/160
161: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 10:15:01.93 ID:QhHcPbJb 減便するならコロナ禍の初っ端にやっとけとは思う 回復傾向にある今現在やるのはおかしいわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/161
162: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 10:38:58.40 ID:HHWQX3wN >>160 三大都市圏の中での三流都市を象徴している。 振り返れば福岡っすよ。 下手すりゃサービスは抜かれている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/162
163: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 10:55:04.37 ID:OUcFaRLB 三大都市って言っても規模がイコールな三都市じゃないのはわかるだろJK ざっくりだけど名古屋の倍が大阪、大阪の倍が東京 単に一つの街で考えるなら札幌福岡は規模的には名古屋とほぼほぼ同じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/163
164: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 10:57:04.42 ID:OUcFaRLB ちなみに夜の街はすすきのや中洲のほうが圧倒的に賑やかな印象はある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/164
165: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 11:00:44.33 ID:hLdHmQJA そっちは観光地だし、警察の管理も緩いイメージ。だいたい飲食店のとなりがソープランドだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/165
166: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 11:18:40.37 ID:0VtoDk4l 札幌は雪があるし、福岡はコンパクトシティだが道路が貧弱。 名古屋は道路が立派でだらだらと街が広がってる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/166
167: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 12:27:42.60 ID:xOwctuSp >>157 ま た お ま え か だいたいテスト期間って言ってもそんなの学校によって様々だし 乗務員や車両運用も大幅にズレたり配置し直さないといけなくなるわけで そんなことやってる同規模鉄道事業者の前例だってないよね？ そもそもテスト期間の混雑程度で毎回積み残しが大量発生していたり するわけでもないのにその程度で増発なんていちいちするわけないでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/167
168: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 12:30:56.67 ID:xOwctuSp >>160 べつにホームでの掲示を取りやめただけであって 時刻表（ダイヤ）がなくなったわけではないとマジレス http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/168
169: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 13:01:56.95 ID:QY4QORlN 名古屋は通勤先が工場や物流センターなので、もともと車社会なんだよ 都心部にでたい人なんかそんなにいない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/169
170: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 13:10:57.86 ID:OUcFaRLB んなこたーない 朝晩は極端に減っているわけではない 昼間に乗る人がいないんだから昼間が減らされるのは仕方がない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/170
171: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 13:14:47.05 ID:OUcFaRLB 名古屋(名古屋近郊含む)は道路が整備されているから車社会なのはそのとおりだとは思う なんか車を敵対視する人が多いけど鉄道より車が便利なのは当たり前といえば当たり前だし、車が使いやすい街にする事は悪いことではない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/171
172: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 13:27:31.94 ID:oxOtO1eS 地下シェルターも合わせて地下鉄作ればいい バスレーンの下にはよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/172
173: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 14:56:13.34 ID:fcf0QVH6 減便しておきながら混雑緩和策の検討に予算入れてるの滑稽じゃねえか？2023にも記載あったけど具体的な成果無いから無駄遣いだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/173
174: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 14:58:34.96 ID:OUcFaRLB 一日どの時間も同じように減るんじゃなくて混む時間はあるんだから混雑緩和は意味あるだろJK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/174
175: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:04:08.06 ID:OUcFaRLB そもそも減便ガー減便ガーと吠える人らは減らされてる時間帯に乗ってるのかね 平日の日中なんてそこまで需要がないし減らされても仕方ないとしか思わんけども http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/175
176: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:19:44.66 ID:lew1/Ez3 そもそも中日新聞が社説で取り上げた時点で東山線が輸送力不足なのは確か 結局市営である以上いろんな地域の市民に目配りをせざるを得ない 本丸は鶴舞桜通の減便だがそれだけだと不満が出るから東山も道連れにされたということだ 2000年代初頭の時と同じ くれぐれも言っとくがだから民営にしろという意味ではない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/176
177: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:21:28.19 ID:lew1/Ez3 名城線に手をつけなかったのは手をつけると線の東側や名港線を12分間隔にしなくてはいけなくなり最低線を満たせないからだ ここで散々煽ってる奴もそれくらいはわかるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/177
178: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:26:41.79 ID:OUcFaRLB 民営化は名古屋もすればいいと思うけどね 新線建設ももうないし借金は間違いなく返せるんだから まぁ何十年後ってレベルではあるけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/178
179: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:30:04.04 ID:OUcFaRLB 名城名港を触らないのは最低ラインを維持する意味もあるとは思うよ 鶴舞桜通はこの先変わらないだろうけど東山はこの先5分に戻す可能性は十分あると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/179
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