[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
2(1): 01/13(土)13:46:20.06 ID:o16T7jpz(1) AAS
もう新規も延伸も無くなってしまって話題が妄想とかそんなところしかないけど、
このスレはずっと続いていて、しかもそんなに過疎っているわけではないのに、
どうしてスレ落ちするのだろう。
100: 元歌 火の鳥 (アニメ 火の鳥鳳凰編 より) 01/21(日)18:10:43.06 ID:5hFF8uWr(1) AAS
>>50
ズバリ、名古屋大学駅なんてのもあるね
学歴板スレッド
おまいら、昔から推薦入試を導入してる旧帝大・名古屋大学をバカにできるのか？
主題歌
You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛知から地元に 恋人連れ帰りたい
そうだ 愛を知るために 生きて 学び恋もしよう
三重の女も 名古屋に集まる
省8
123: 01/22(月)20:00:05.06 ID:Kn6Tfs9o(2/2) AAS
マイカーなんて言い方しないしね
154: 01/27(土)22:17:55.06 ID:N+4q12JP(2/2) AAS
>>151
輸送力が限界？
減便しているのに？
175(1): 01/28(日)15:04:08.06 ID:OUcFaRLB(6/10) AAS
そもそも減便ガー減便ガーと吠える人らは減らされてる時間帯に乗ってるのかね
平日の日中なんてそこまで需要がないし減らされても仕方ないとしか思わんけども
205: 01/28(日)21:22:12.06 ID:imhOLxIx(2/2) AAS
関係者の関係者なので詳しくは書けないのだが、それほど期待できる感じではない
ただし絶望するほどでもない
着地点がどうなるかは俺も関係者も知らない
292: 01/31(水)09:18:51.06 ID:Es5lBgog(1/3) AAS
>>289
昼間も10分間隔なら使えるレベルだよなー
でも現状だと単一系統で10分間隔もしくはそれ以上は基幹2ぐらいかな
異系統の合計でスッポト的に6本/h(≠10分間隔)になるケースはそれなりにあるとは思うけど
321(1): 02/01(木)13:08:54.06 ID:1kCJhCi+(1/6) AAS
>>320
その方が合理的なのを理解してるのはごくわずか
大抵が抜かされて入られたの認識なので、合流する時に抜かしたらいけないと思って手前から合流して無駄に流れが悪くなる
334: 02/01(木)21:42:56.06 ID:TD9gaWFS(1/2) AAS
>>320
名古屋はウィンカー出しても入れてくれないことが多いでな
377(1): 02/03(土)18:01:49.06 ID:uJiOJM+L(1) AAS
>>366
あっそ、別にそう捕らえるならそれでいいや。
自分も100以上前のレス引っ張って書き込みしてるくせによく言うわ。
457: 02/07(水)01:15:19.06 ID:wFE8EtZQ(1/3) AAS
改札窓口か駅務室行けばいいんじゃないかな
657(1): 02/17(土)21:30:00.06 ID:g+aXfqdP(10/15) AAS
サービスをケチられてもＩＴ化ならおｋって言う風潮
769: 02/20(火)15:43:58.06 ID:saHcDSDu(1) AAS
赤池駅がどっかも一線だけバラストだったような。
881: 02/29(木)07:27:09.06 ID:edUPUwqc(2/3) AAS
バスの系統や停留場で「駅」を付ける時点でだめだろうに
>>878
もし番号つけるなら
国番号-会社番号-路線番号-停留場-便番号
だな、これなら観光客でもわかる
916(1): 03/03(日)19:39:44.06 ID:Mjo2TFKf(1) AAS
>>912
リニア式だろうが地下鉄建設自体のコストが莫大なのは殆ど変わらないから
費用に見合う需要はないと判断しているだけでしょう
リニア式も後々のランニングコスト等考えるとメリットだけではないし
そもそも金山線よりは東部線のほうがよっぽど採算性あるだろうし
今後人口減少傾向の今の時代は郊外に伸びる路線より上飯田線延伸
のような都心交通網の充実化の方が合っていると思う
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s