[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ60【賢島】 (1002ﾚｽ)
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189: (ﾜｯﾁｮｲ 058d-kJnq) 03/15(金)20:48 ID:8QdbSAGz0(1) AAS
塩浜祭今年は久しぶりに春にやるんだな
190(2): (JP 0He9-QATo) 03/16(土)10:44 ID:LF/+QCRVH(1/2) AAS
昼間は準急廃止、蟹江四日市間各停の区間急行を10分間隔で運転すれば便利になる
バスタ四日市開業後は近鉄四日市-JR四日市の無料ピストンバスが走る予定だから、四日市の客数はいずれ逆転する
近鉄の無料優等は速達性から退き、小駅の客を細めに拾って行くスタイルになるだろう
191: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-UbhX) 03/16(土)12:01 ID:T1Xy9uZSM(1) AAS
>>190
無料ピストンバスってほんまか？
人の流れが変わるかも。
JR四日市からのほうがはるかに鉄道料金安いからな。
でもJR四日市駅から大量に客が乗ってくると座れなくなる確率上がって嫌だなぁ
192(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7eb7-cTnb) 03/16(土)14:47 ID:WpSvI6bZ0(1) AAS
>>190
それなら急行と普通を増発で良いのでは？
名古屋線は少し過保護になってるので多少冷遇した方がいい。
193(1): (JP 0He9-QATo) 03/16(土)16:24 ID:LF/+QCRVH(2/2) AAS
>>192
増発するほど客いないから、昼間は(最近近鉄で流行りの)合理化だよ
名古屋エリアまで車両を取り替える余裕はないから、今の車の寿命が来たら利用者減少を口実にごっそり大減便だろう
194(1): (ﾜｯﾁｮｲ 515c-UVBr) 03/17(日)02:41 ID:Z2V1h+l60(1/2) AAS
実際近鉄は今後乗客増える要素無いよな
昼間は急行2普通2でも十分じゃないの
195(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-uLrk) 03/17(日)02:58 ID:AkSOGr8jM(1) AAS
ジョーブログって有名ユーチューバーに志摩スペイン村をガラガラなシーンとした遊園地として紹介されてから徐々に活気でてきてるようだけどどんな感じなん？
196: (ﾜｯﾁｮｲ 13a5-B6jF) 03/17(日)09:55 ID:vdO/1Dwv0(1) AAS
>>195
ヤバTってバンドがスペイン村を推して流行らせたんじゃなかった
197: (ﾜｯﾁｮｲ 5165-BQFt) 03/17(日)11:17 ID:zdXCHWe30(1) AAS
>>194
今度の新車(名古屋には来ないだろうが)は、子育てしやすい沿線を目指して開発されたと謳っていたが、客を増やしたいならそれにプラスして小田急みたいに子供一律50円とか思い切った事しないと無理だろうね、この沿線は。
関西線は(近鉄に比べ)ベビーカーも子連れも普通にいるから、高い遅いボロいのイメージが染み付いてるかな。
198(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7b90-ChQH) 03/17(日)11:17 ID:KzWNMJP30(1) AAS
【近鉄】大阪線から3連車が撤退 名古屋線へ転属か |2nd-train鉄道ニュース
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
199: (ﾜｯﾁｮｲ 515c-UVBr) 03/17(日)22:05 ID:Z2V1h+l60(2/2) AAS
>>198
1000系の置換え？
って名古屋線であと何年使うつもりよw
200: (ﾜｯﾁｮｲ 1393-cIRe) 03/17(日)23:52 ID:JgVUSXcm0(1) AAS
奈良線→大阪線→名古屋線とどんどん押し出して最後の墓場がポンコツ名古屋線
同じユーザーなのにもっと怒らなくては！
201(1): (ﾜｯﾁｮｲ d901-jAbI) [age] 03/18(月)00:00 ID:0Vmd3eCa0(1/2) AAS
奈良線↔大阪線ではあまり融通ないから
奈良線→名古屋線←大阪線だぞ
G35/40が来た代償にXT01/02が離脱して
AX17とX17が交換されたとか
202: (ﾜｯﾁｮｲ b9f3-/ZNL) 03/18(月)00:04 ID:3N5mT7hu0(1) AAS
大阪線で3両での運転あったのですか
203: (ﾜｯﾁｮｲ d901-jAbI) [age] 03/18(月)00:10 ID:0Vmd3eCa0(2/2) AAS
ここ最近はなかったからずっと3+3の6両で走ってた
204: (ﾜｯﾁｮｲ d9da-ZAEI) 03/18(月)01:38 ID:xFm8IlRr0(1) AAS
>>201
AX17が検査に入っただけだったりして
205: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-BQFt) 03/18(月)08:17 ID:F6yX8k3/M(1) AAS
名古屋線はリニアが開業するまでは、製造55年までの車両を転籍させて様子見といったところじゃね？
リニア出来てストロー現象で客減りゃ永久的に中古車センター、逆ストローで客増えりゃ新車投入
206: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-uLrk) 03/18(月)08:31 ID:BEt32IWfM(1) AAS
リニアとかできたら近鉄とか落ちぶれるだろうな。
あんまし過剰な投資は避けたほうがいいと俺も思うわ
207(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1331-ujjy) 03/18(月)13:26 ID:r5MyOtIg0(1) AAS
名阪特急でも甲特急は壊滅的打撃を受けるだろうけど、乙特急は生き残れるかな
沿線の客とゆっくり移動したい客を細かく拾っていくしか無いね
208: 03/18(月)14:28 AAS
>>207
名阪甲は津通過しないと復権しないな
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