[過去ﾛｸﾞ] 牛後深澤社畜をアーカイブするスレ (106ﾚｽ)
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1(1): (２級) 01/13(土)16:47 AAS
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必死に束をけなすのは一人という社畜の書き込みをアーカイブしよう
江戸＝穢土（えど）＝束エリアの本拠地
仏教用語。穢れた国土。煩悩から抜けられない衆生、凡夫の住むこの世。現世。娑婆 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2(2): 01/13(土)16:48 AAS
守銭奴
2chｽﾚ:rail
0006名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f4c-2R+Q)
2024/01/13(土) 16:14:41.70ID:u24pWjkQ0
口は出すけど金は出さない自治体の長w
ムダな抵抗はやめなさい
3: 01/13(土)18:06 AAS
都合悪い社畜↓
2chｽﾚ:rail
0610名無し野電車区
2024/01/13(土) 17:38:33.84ID:ll5akPuI
議論すんな引っ越せ
4: 01/13(土)18:16 AAS
必死な社畜
2chｽﾚ:rail
0003名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f90-hgwY)
2024/01/13(土) 13:43:24.88ID:Mcdl8IA80
>>2
ごねてもプレスのまま行くでしょうな。
ていうかプレス発表した以上はもう後戻り出来ないし。
0004名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8a-83Cm)
2024/01/13(土) 15:52:19.04ID:mwclNvlD0
朝令暮改した前例無いだろ？
5(1): 01/13(土)18:40 AAS
廃止に必死な社畜が草
2chｽﾚ:rail
0618名無し野電車区
2024/01/13(土) 18:21:20.83ID:21HIthMA
＞＞616
残り1本しかないんだから今までのペースで減便すれば次は当然廃止になる
いきなり廃止したという状況ではない
ダイヤ改正を順次進めてきた結果必然的にこうなっただけで何もおかしいことはない
6: 01/13(土)18:59 AAS
IDコロコロ必死な社畜、自分が当事者ないなら文句言うことはない↓
2chｽﾚ:rail
0622名無し野電車区
2024/01/13(土) 18:41:34.54ID:XqQbFC9f
蘇我以遠の問題なんだが利用者だけが書いてるのかな?
便乗クレーマーが相当いるみたいなんだが
0623名無し野電車区
2024/01/13(土) 18:45:04.18ID:2Mp9Eovj
ここのキチガイは四六時中連投してるし投稿時刻を見ると通勤快速乗ったことないだろ？
というか無職だなこいつ
省6
7: 01/13(土)20:01 AAS
必死さが草
2chｽﾚ:rail
0625名無し野電車区
2024/01/13(土) 19:05:41.95ID:21HIthMA
一般利用客からすれば通勤快速なんて京葉線を素通りする邪魔な存在でしかないんだから今回のダイヤ改正は歓迎なんだよ
なんでこんな簡単なことが理解できないのかね
わけのわからん鉄道オタクよりもJRのほうがよっぽど利用者目線に立ってるよ
まあサービス提供者なんだから当たり前だが
0626名無し野電車区
2024/01/13(土) 19:10:39.86ID:OA2mAi3A
省1
8: 01/13(土)21:12 AAS
特急使えだって社畜目線そのもの
2chｽﾚ:rail
0633名無し野電車区
2024/01/13(土) 20:55:51.49ID:o5V4O7HO
遠近分離というが、正確には近距離・中距離・遠距離・超遠距離だよな
京葉線だと、東京〜新木場が都心部として、
近距離は葛西臨海公園〜二俣新町
中距離は南船橋〜千葉みなと
遠距離は蘇我〜上総一ノ宮・君津
超遠距離は上総一ノ宮・君津の以遠
省6
9: 01/13(土)22:19 AAS
守銭奴束↓
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kotsu.co.jp
JR東日本におけるワンマン運転の拡大・自動運転の導入に向けた取り組みと技術開発【JR東日本】
東日本旅客鉄道 鉄道事業本部 モビリティ・サービス部門 鈴木康明
>山手線、京浜東北・根岸線、横浜線、南武線、常磐緩行線、中央・総武緩行線、埼京・川越線といった長い編成が走る線区では、ホームドアの整備後にワンマン運転を開始する方針
>2025年から2030年頃に埼京線・川越線で順次ワンマン運転を開始したい
10: 01/13(土)23:27 AAS
ぜいろく荒らし来た迷惑
11: 01/14(日)03:42 AAS
束目木は快速無くして強引に特急誘導する守銭奴
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