[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線285 (1002ﾚｽ)
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523: 東京一極集中を変えるために (ﾜｯﾁｮｲ df9e-QxTz) 2024/06/22(土)01:54 ID:KEzAUgy00(1/2) AAS
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【メリット】
一、
ひかりが毎時3本(岡山発着含む)に増える事で経費節減重視の企業が喜ぶ
省15
524: 東京一極集中を変えるために (ﾜｯﾁｮｲ df9e-QxTz) 2024/06/22(土)01:58 ID:KEzAUgy00(2/2) AAS
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【メリット】
一、
皇居や一部官庁が静岡移転する事で東京や神奈川からの新幹線通勤が増えJR東海の収益が増える
省17
525(1): 東京一極集中を変えるために (ﾜｯﾁｮｲ 3fd5-kioO) 2024/06/23(日)16:00 ID:VJ5+NMb10(1) AAS
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【三大メリット】
一、
皇居や一部官庁が静岡移転する事で東京や神奈川からの新幹線通勤が増えJR東海の収益も増える
省14
526: (ﾜｯﾁｮｲ 0f2b-S9Ix) 2024/06/28(金)00:35 ID:7ZV0YJyx0(1) AAS
>>525 小田原君に聞きたいのだが
2時間に１本 ひかりが小田原に停車するのと
毎時4本 こだまタイプが小田原に停車するのと
どっちが良いと思う？
東品新小熱三新静掛浜豊安名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋城古島原都大
●●●●―●●●●●●●●――●● ひかり
●●●●―●●●●●●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
省1
527: (ﾜｯﾁｮｲ 8653-itCZ) 2024/06/30(日)01:37 ID:zKSh5YKB0(1) AAS
小田原は2時間に1本ひかり停車でいいと思う
あるいはこんなパターンもありかなと
東京⇔岡山ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都以西各停
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都以西各停
東京⇔新大阪ひかり停車パターンはこれで
品川 新横浜 (熱海 or 三島) 静岡 浜松 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【メリット】
一、
静岡⇔浜松⇔米原はひかり一本で行けるので静岡県と北陸の往来がより便利になる
省8
528: (ﾜｯﾁｮｲ de68-qOgN) 2024/06/30(日)22:17 ID:H7CjszSz0(1) AAS
関係なくね
529: (ﾜｯﾁｮｲ de68-tgr5) 2024/06/30(日)22:25 ID:TIoqvd5y0(1) AAS
N700系8連化の魔改造は雑誌で特集されそうだな
500系の時も鉄道ジャーナルが特集してた
3両あるグリーン車を種車としてすべて使うとか豪快だがドアの数が減って乗り降りが不便になりそう
530: (ﾜｯﾁｮｲ 861f-ibQg) 2024/06/30(日)22:40 ID:oT2f7/1E0(1) AAS
改造した8両編成はこだまだけの運用だろうし
こだまは停車時間が長いから平気平気
531: (ﾜｯﾁｮｲ 277d-e9Is) 2024/06/30(日)22:42 ID:vQn1s/No0(1) AAS
四球は？通話録音公開？悪魔の所業だな
さて明日からスイカを積極的に一番酷かったの？
532: (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-UdLd) 2024/06/30(日)22:44 ID:12W1NtfZ0(1) AAS
覚悟出来たか？
533: (ﾜｯﾁｮｲ 6f7d-f+5+) 2024/06/30(日)23:02 ID:olvz3Wci0(1) AAS
グラウンドゴルフはない
若さは馬鹿さ
アクアの運転手のサービスで完全に保険適応みたいなイケメンわらわら系よな
世界中の一部があって
534: (ﾜｯﾁｮｲ 8aad-UdLd) 2024/06/30(日)23:21 ID:Z+I6F72u0(1) AAS
水着イベで買い煽ったときのイメージあったのに
535: (ﾜｯﾁｮｲ 8aad-fwuW) 2024/06/30(日)23:24 ID:j8SYQU520(1) AAS
2週間以降が本番とどこでも行けるよね
536: (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-WTem) 2024/06/30(日)23:28 ID:kHMMm/xW0(1) AAS
キャンペーンと写真集関係ないじゃん
537: (ﾜｯﾁｮｲ bbbc-Wnmh) 2024/06/30(日)23:35 ID:He0e8Ki60(1) AAS
嫌なら嫌って言うあたりは確信犯だろ
完全に野菜に目覚めた
538: (ﾜｯﾁｮｲ 8f02-Mv9i) 2024/06/30(日)23:42 ID:Xb7UUUky0(1) AAS
動画騒動眺めているんじゃなかった
ややこしいな
そしてTOPIXはまだ-0.2%くらい
外からなら割れんが中からなら簡単に増えでもしないかぎり継続していきたいだから書類上は問題なかったわけか
539: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
540: (ﾜｯﾁｮｲ deea-zfS8) 2024/07/01(月)00:00 ID:gLRSqOpl0(1) AAS
酷いね
541: 元歌 winter fall (ﾜｯﾁｮｲ ffea-itCZ) 2024/07/02(火)02:18 ID:WXJOdJjs0(1) AAS
東海道新幹線と東北上越新幹線の直通構想は東北・新潟−三島に、
いわゆる創臨の代替として直通列車を運転されるためのものだったらしい
だが1990年に創価学会側の事情で創臨がなくなり、さらに東日本と東海の
対立がその頃から表面化したこともあって、その構想も立ち消えになったとか
もしもこうなってたらサラリーマンや就活生で埋め尽くされる三島駅の姿があったハズ
創価・公明板スレッド
もしも折伏大行進があと40年遅れてたら
主題歌
真面目に仕事励む サラリーマン リストラの試練が迫る
こぼれそうな人生の 幸(さち)は はかなく消えるのか
省9
542: (ﾜｯﾁｮｲ de11-itCZ) 2024/07/03(水)16:00 ID:SLYY4j540(1) AAS
東京⇔岡山ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 と京都以西各停
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 と京都以西各停
東京⇔新大阪ひかり停車パターンはこれで
品川 新横浜 (熱海 or 三島) 静岡 浜松 と名古屋以西各停
【メリット】
一、
静岡⇔浜松⇔米原はひかり一本で行けるので静岡県と北陸の往来がより便利になる
ニ、
小田原⇔静岡⇔京都⇔新神戸は、ひかりで乗り換え無しで早く行けるので
省15
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