[過去ログ] 東海道・山陽新幹線285 (1002レス)
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103: (スップ Sd52-E8k8) 02/14(水)17:50:57.17 ID:/FMCXjfWd(2/4) AAS
移動時間は通勤時間と一緒で労働時間とみなさない。
504: (ワッチョイ f12d-briQ) 05/14(火)06:06:44.17 ID:w/KgJ/LF0(1) AAS
低血糖なる可能性があるからな
523: 東京一極集中を変えるために (ワッチョイ df9e-QxTz) 06/22(土)01:54:55.17 ID:KEzAUgy00(1/2) AAS
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【メリット】
一、
ひかりが毎時3本(岡山発着含む)に増える事で経費節減重視の企業が喜ぶ
省15
555: (ワッチョイ 1a90-rjgq) 07/04(木)19:41:02.17 ID:10kCbcp50(3/3) AAS
新大阪から東京への回送は、惰性走行を多めに使ったり、
電気節約を重視した走行になるのかな?
593: (ワッチョイ 1e90-wtrV) 07/05(金)00:59:05.17 ID:KduGKNnH0(1) AAS
スカパーなら2000円だ
キシダジンクスが真実味を帯びる
709: (ワッチョイ 7f69-/4Vh) 10/01(火)10:34:01.17 ID:eItwWN8e0(2/2) AAS
リニア開業したとしてもその分東海道新幹線の需要は減るさ
リニア推進するんなら、なおさら静岡県ひいては東海地方がもっと発展するようにいろいろ考えないと
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」
かつての西ドイツ首都だったボンは現代でもドイツの首都機能の一部を堅持してる
日本もそれと同じように分散したほうがいいんでない?
少なくとも東京電力管轄外の地域への分散をね
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
2chスレ:tokai
東京一極集中是正のためには、東海東京証券みたいに本部(本社機能)が東京から名古屋に移転したほうがいいのかな
TOYOTAと今まで以上に親密になればガチでありそうなんだけどな
省3
891: (オッペケ Srb3-iztn) 12/18(水)09:08:01.17 ID:q4q/WMcOr(1) AAS
>>889
ニオイでばれるやん
ふつうはスマホポチポチ
907: (ワッチョイ 3397-1gKG) 12/20(金)12:59:19.17 ID:Jpg7Ki9E0(1) AAS
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!
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省11
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